近日，记者走访阳江富利通码头了解到，目前该码头正在全力推进靠泊能力的升级改造，积极打造集装箱码头，为当地企业开辟一条更高效、更稳定、更便捷的水上交通物流通道。
阳春三月，阳江港活力涌动，在富利通码头装卸区，一个个集装箱整齐排放，货运车、吊装机不停地来回作业，一派繁忙。据富利通码头商务总经理梁凯程介绍，去年12月，富利通码头和中谷物流合作的集装箱班轮已经正式开通，当前已是常态化运营阶段。
该集装箱班轮依托中谷物流为平台，首次在阳江的集装箱物流上实现全航线覆盖，作为粤西地区连接大湾区和东南亚国际市场的重要航线，将进一步丰富阳江港物流通道，为阳江打造国际风电城和亿吨大港作贡献。
阳江富利通码头商务总经理 梁凯程：
我们集装箱班轮航线是从2023年12月开始运营的，目前所有的航次都是由中谷海运直接派船过来，船型基本也选择在1万吨以上，单个航次的作业量就到达1200个标准箱，目前已经完成了12个航次的安全作业。为了让集装箱的业务能够顺利落户在阳江富利通码头，我们码头也投入了两台场桥，包括若干台流动的机械设备，提供高效的集装箱作业能力，总投资超过1亿元人民币。
据了解，富利通码头拥有阳江港海陵湾港区吉树作业区#J3-#J6四个泊位，主泊位岸线444米及其后方约25万平方米用地，码头水工结构按10万吨级建设，设计年吞吐量为散杂货1500 万吨、集装箱15万个标准箱，码头总投资约人民币13亿多元。目前，富利通码头可满足3万吨级以下各种散杂货船、集装箱船、风电装备甲板船等船型靠泊，未来，待阳江港总体规划调整及航道升级完成后，富利通码头将成为10万吨级的码头。
阳江富利通码头商务总经理 梁凯程：
随着现在集装箱业务的落地，以及现在国家推行的“散改集”政策，我们希望真真正正地能够把阳江的集装箱业务往标准化的方向走，这也是提高集装箱作业效率的一个核心之本。我们将结合码头自身的集装箱业务，以及自有的冷库，把阳江的水产品带出去，使阳江的水产品可以走向全国乃至全世界，把阳江打造成为粤西地区重要的冷冻集装箱进出口门户。
来源 | 阳江新闻 高新区融媒体中心
编辑 | 罗玉梅
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