比亚迪，在全球电动汽车市场上那可真是出尽了风头！2023 年，它家的新能源汽车销量那叫一个厉害，直接飙到了 302.44 万辆，同比增长 62.3%！这销量，不仅让比亚迪拿下了中国汽车年度销冠，还成了全球新能源汽车的销冠！你看看这成绩，简直太牛了！
12 月的时候，比亚迪的新能源汽车销量更是高达 34.1 万辆。而且，比亚迪的纯电动车销量也有 130.2 万辆，同比增长 165%，插电混动车的销量也有 120.9 万辆，同比增长 151%。这些数据充分说明了比亚迪在新能源汽车市场的强大竞争力和快速增长的市场份额。
不过呢，比亚迪在中国市场虽然混得风生水起，但在美国市场可就有点吃力了。《华尔街日报》出现在2024年3月13日的印刷版上，标题为“电动汽车制造商比亚迪在海外步履蹒跚”的报道指出，由于需求疲软和紧张局势等因素，比亚迪的汽车在海外市场堆积，其海外发展之路步履蹒跚。看来比亚迪的海外发展之路还真是不容易啊！
好在比亚迪在香港地区卖得还不错，排名第二，还是挺给面子的。而且它在全球范围内也没闲着，在东南亚、中亚、南美洲和东欧都建了海外生产基地，在那些市场成绩也不错。
和比亚迪在美国所受待遇相比，特斯拉在中国市场那可是如鱼得水！业务增长迅猛，成了特斯拉的增长引擎。2023 年，特斯拉在中国市场的销量达到了 603,664 辆，在特斯拉全球市场里排第二，仅次于美国。这也多亏了咱们国人的包容和新能源政策的支持。
说回来，美国电动汽车市场占有率相对较低，对其他电动汽车品牌的市场份额还是有点影响的。还有油价，这也会影响电动汽车的普及。要是中国的油价也跟美国一样便宜，那国内的电动汽车市场可能就没那么热闹了。
比亚迪在电动汽车领域的崛起确实让人激动，但是海外市场的挑战也不少。这也提醒咱们，评价市场自由化的时候得多想想，每个市场都有自己的特点和复杂性呢！
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