加勒万河谷，中印边境矛盾最突出的地区之一，虽然我国已经实控加勒万河谷多年，但印度始终对此念念不忘，甚至要求中方从加勒万河谷撤军，那么，加勒万河谷究竟有多重要？为何印度总是紧咬不放？
我国实控的加勒万河谷
我国与印度的边界长约2000公里，但由于历史遗留问题，从未正式划定，按照传统习惯线，中印边界则大致分为3部分，其中东段以喜马拉雅山南麓为界，面积9万平方公里的整个藏南地区应全部属于我国，中段则沿喜马拉雅山脉划分，介于印控克什米尔南缘至我国与尼泊尔西端接壤地区，西段则是沿喀喇昆仑山脉走向划分，加勒万河谷便位于西段实控线的中方一侧，是地处喀喇昆仑山与冈底斯山之间的一条狭长河谷，呈东西走向分布，其东侧连接我国阿克赛钦地区，西侧则是印度控制的拉达克。
河谷总面积约为1745平方公里，加勒万河从河谷中穿流而过，该河发源于我国新疆阿克赛钦南侧的萨木崇岭地区，河流呈东南向西北方向流淌，并最终汇入印度控制的什约克河，什约克河对岸便是印军在该地区的主要驻扎点，加勒万河全长83公里左右， 所处地区海拔在5000米以上，河谷内落差大，地势险峻，水流湍急，因此，该地区水能资源比较丰富。
这里是我国固有领土，是西藏不可分割的一部分，但自从印度在1947年，从英国殖民者手中独立后，不仅继承了英属印度时期的大片领土和工业等方面遗产，还延续了英国的部分殖民理念，并以麦克马洪线、约翰逊线等虚构的界线为由，不断在中印边境挑起事端，试图进一步将势力向西藏新疆等地区深入，给边民的人身和财产安全造成了极大隐患，为此，我国在1962年展开了一场对印自卫反击，并仅用了32天时间，便将印军赶出了中国领土，取得最终胜利，虽然后来，在中方主动撤回实控线内时，印军紧随其后，又对藏南等大片领土实施了侵占，但这场战役，我国成功收回了面积高达4.27万平方公里的阿克赛钦地区，加勒万河谷也随即被收回，只是趁我国撤军之际，印度又重新在加勒万河谷附近设立了新据点。
且印度对加勒万河谷的占有欲一直只增不减，并在加勒万河谷一带进行道路、桥梁等基础建设，2020年，还非法越线进入中方领土展开多次挑衅，给我国的领土完整和边境稳定造成了极大挑战，为此，双方在当年的6月15日，发生了正面对峙，此事件过后，我国进一步加强了对加勒万河谷的实际控制，并在2022年建成了一座加勒万河大桥，为我国的边防调运，以及后勤补给提供重要支持。但此后，印度依旧不肯放弃，并多次要求中方退出加勒万河谷，恢复冲突前的实控状态。
印度为何如此在意加勒万河谷
加勒万河谷西侧的拉达克，是印控克什米尔的重要组成部分，面积约为4.5万平方公里，比我国台湾岛面积还大，占整个印控克什米尔的45%，该地区全境位于青藏高原之上，海拔在3000米至6000米之间，南北毗邻喜马拉雅山和喀喇昆仑山脉，西南侧面向克什米尔山谷，经这里可深入印度腹地，西北与巴控克什米尔交界，东侧和东南侧又毗邻我国新疆和田地区，和西藏阿里地区，战略地位十分突出。
拉达克原本是我国固有领土，历史上曾是西藏的一部分，有着“小西藏”之称，但英属印度时期，英国背着清朝，单方面划定了查谟-克什米尔土邦东侧界线，私自将拉达克归入英属印度版图，如今的拉达克更是成为印度与巴基斯坦的前沿要冲，以及深入青藏高原的战略要地，而加勒万河谷便是印军从拉达克地区继续深入青藏高原的重要通道。
另外，加勒万河谷还毗邻德普桑平地以及什约克河谷，德普桑平地地处喀喇昆仑山口以南，面积约为1500平方公里，其北西南三面被高山环绕，是该山区少有的平坦地区，这里原本也是我国固有领土，历史上与南侧的什约克河河谷，曾是我国新疆地区进出中亚、南亚的重要交通要道，不过目前德普桑平地被印度长期侵占，且印度在该地区建有机场等军用设施，并驻有大量边境部队，并成为印度在边境地区展开行动的重要战略中心之一，深受印度重视。
而什约克河谷则是印度本土连通德普桑平地的唯一陆上平原通道，这里可作为机械化部队通行的战略通道，因此被印度方面称之为“鸡颈走廊”，沿该河谷，印度修建了一条长225公里的战略公路，该公路基本与中印实控线平行，而连通这一地区的加勒万河谷则可称为切断德普桑平地和什约克河谷的战略要地，牵一发而动全身，一旦这一通道被掐断，印度在德普桑平地将退无可退，甚至在整个拉达克地区都将失去主动权。且加勒万河谷向南距离印度首都新德里仅有400公里左右，通过这一河谷24小时内便能长驱直入，抵达新德里。
我国为何必须守住加勒万河谷
加勒万河谷是连接阿克赛钦地区的重要陆上通道，阿克赛钦地处我国新疆与西藏的交汇处，是介于昆仑山与喀喇昆仑山之间的一处半封闭山间盆地，面积约为4.26万平方公里，该地区虽然海拔较高，平均海拔在4000米以上，但地势相对比较平坦，西侧有多处山口可连通拉达克地区，加勒万河谷便是其中之一，历史上，塔里木盆地以及西藏阿里等地区，抵达南亚中东等地区，最便捷的路径便是通过阿克赛钦，穿越加勒万河谷等山口。
多年来，随着我国对边疆地区的不断建设，阿克赛钦也成为了219国道的必经之地，另外我国还在该地区建有至空喀山口、喀喇昆仑山口等边防要地的战略公路，阿克赛钦俨然已成为我国在中亚南亚地区的桥头堡，以及新疆西藏西侧的重要屏障，一旦阿克赛钦失守，那么新疆和西藏的路上联系也将被中断，因此，我国决不能失去阿克赛钦。
而稳固阿克赛钦的关键之一便在于加勒万河谷，一旦加勒万河谷被印军掌控，印军便能借助该河谷深入阿克赛钦地区，并进一步影响新疆和西藏，因此，我国必须坚守加勒万河谷，接下来，我国也将继续加紧对加勒万河谷地区的交通等基础建设，在稳固边防的同时，未来这里也将成为我国与中亚、南亚、以及中东地区深入合作的重要桥梁和陆上通道。
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