4月2日10时许
57652次检测车 从南充北站驶出
标志着新建巴中至南充铁路
（以下称“巴南高铁”）
启动联调联试
同时也标志着
进入工程验收关键阶段
为全线早日开通
奠定了坚实基础
Q
什么是联调联试？
联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。
此次联调联试的巴南高铁于2019年12月开工建设，2024年1月全线正线铺轨完成，2月26日起进入静态验收阶段，4月2日进入联调联试阶段。
巴南高铁位于四川省东北部，正线起自新建巴中东站向西经巴中市经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站。
巴南高铁线路全长约148公里，设计时速250公里，全线共设6座车站，其中南充北站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站为新建中间站，强家湾线路所为新建线路所。
据了解，巴南高铁是国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》的项目，是西南（川渝）地区与陇东、陕西、华北等中北部地区客运新通道的重要组成部分。
项目的建设对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济和川东北经济区快速发展、加快川东革命老区发展等均具有非常重要的意义。
铁路部门提示：
进入联调联试的巴南高铁将全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。
同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。
来源：成都局集团公司党委宣传部 融媒体中心
作者：胡志强 张学金 焦建锋 付伟峰 秦浩文 胡娟 彭智超 丁兆学
编辑：周奇
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