3月29日晚,小米汽车发布官方数据显示,上市24小时后 小米SU7 参数 图片 汽车“大定”突破88898台。个人预计,截至目前,小米SU7的大定量已经超过9万台了。

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大定指的是支付了定金的用户。像问界汽车,大定的五千元是不可以退的,小米称考虑到小米SU7品鉴、试驾的预约量极大,为了进一步保障用户权益,让大家有更充分的试驾体验和考量时间,小米将4月30日前下单5000元定金可退的犹豫期延长至7天。也就是说,这九万的大定量不等于订单量,只要不锁单都是可以退的。

而根据媒体人孙少军报道,均店累计大定是1800-2000台,锁定率是35-40%,而首批小米汽车门店覆盖全国29城市,共计59家门店,因此,小米汽车的真实订单大约是3.7万到4.7万台,不知道有没有符合大家的预期呢?

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对于一个新势力品牌的第一款产品来说,这个销量成绩可以说是相当不错了,对比问界、极氪、蔚来、小鹏等品牌,小米汽车的起点可以说是更高的,第一款产品的成熟度也是更高的。最大的问题是产能,4月1号下午四点,SU7部分订单已经排到半年后。尤其是Max版本,现在下单需要27-30周交付,差不多得等到今年11月。而等到那时候,国内汽车圈的新车肯定是一波接着一波了,那时候的小米SU7还有多少竞争力,就是一个未知数了。

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3月29日,从可靠信源获悉,小米或将于年底发布SUV车型。外界传言,这款SUV可能会采取增程式加纯电的路线,究其原因还是因为理想和问界在增程式SUV领域的热销,让小米汽车看到了机会,另外,SUV车型可能需要长途跋涉,在现阶段,增程式车型没有续航焦虑,可能会更受消费者青睐。

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目前小米有两个平台,第一平台是纯电,第二平台为纯电+增程。第二平台去年立项,会走类似理想汽车的路线,目前该爆料的真实性,还有待确认,但是小米汽车的第二款车是SUV,目前已经是确定无疑了。

而很多网友已经根据小米汽车的设计风格,给出了SUV图片的假想图,有的像保时捷卡宴,有的像阿斯顿马丁DBX。

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虽然目前还难以断定小米汽车的造车之路已经成功了,但是至少小米汽车的第一步至少走的很扎实,接下来期待小米汽车下款车的规划吧。