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美国军事媒体《Breaking Defense》独家报道指出，美国五角大厦近期重新准许F-35A型战机可在飞行期间进入积雨云中，让“闪电二式”战机可以不用再躲闪电。

从2015年F-35“闪电二式”（Lightining II）战机开始服役之后，传统起降的A型是目前数量最多的版本，不过服役数年后，美国空军发现F-35机身内的惰气系统（On-Board Inert Gas Generation System，OBIGGS）管线有普遍破损问题。

OBIGGS是机身内部防止油箱和发动机在空中遭到雷击时爆炸的安全防护设备，通过持续将氮气打进油箱中来防止燃料遭到雷击引爆。

因此在发现F-35A机身内部的OBIGGS管线有普遍破损问题后，为了安全起见，美国五角大厦在2020年开始禁止F-35A在飞行时靠近积雨云40公里以内，降低战机遭到雷击引起爆炸的机率。

通过洛克希德马丁和美国空军努力，F-35A更新OBIGGS系统，包括硬件和软件都重新设计，确保不会再出现莫名损坏引起飞安疑虑的可能性。

但幸好在全面检查后，F-35B和C型皆未发现OBIGGS系统有类似问题，因此仅有A型有禁止靠近积雨云的限制。

不过五角大厦目前不愿透露有多少F-35A受到影响，并且更换了多少架战机的OBIGGS系统，但至少代号为“闪电二式”的F-35A，终于不用再为了躲闪电而一直更改航线。

（首图来源：U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Katerina Slivinske, Public domain, via Wikimedia Commons）