来源：大连市海洋发展局
关于对星海湾跨海大桥项目用海历史遗留问题进行补充处罚情况通报
近日，市海洋发展局对星海湾跨海大桥项目用海历史遗留问题进行补充处罚事件引发舆论关注，我局对此高度重视，现将有关情况通报如下：
星海湾跨海大桥项目是我市重要民生工程，2010年初取得用海预审意见后开始施工建设，2018年11月该项目用海正式审批通过，2019年2月取得不动产权证，为具有合法用海手续项目。
我局按照国家有关要求，依据《海域使用管理法》第四十二条第一款规定，对星海湾跨海大桥项目在2011年未取得正式海域使用权情况下施工进行补充处罚，是对历史遗留问题给予纠正、规范和完善。
我们将在今后工作中，继续严格落实海域使用管理的各项规定。真诚欢迎和感谢各位网友为我们提供更多意见建议，让我们共同努力为建设现代海洋城市做贡献。
大连市海洋发展局
2024年4月3日
大连星海湾大桥违规建设遭天价罚款
来源 大皖新闻 记者 曹庆
大皖新闻讯近日，大连市海洋发展局公布了一项高达2700多万元的行政处罚决定，引发社会广泛关注。
据网传《对未经批准或者骗取批准使用海域的处罚》信息截图显示，涉事单位大连南部滨海大道投资有限公司因在未取得海域使用权的情况下，擅自在星海湾附近海域建设透水性构筑物（跨海大桥），违反了《中华人民共和国海域使用管理法》的相关规定，被处以2726.3589万元的罚款。处罚决定日期标为2024年3月26日。
尽管网传截图带有信用中国（辽宁大连）的水印，4月2日大皖新闻记者在信用中国（辽宁大连）网站和大连市政府网站上却未能搜索到相关处罚决定信息。
经过进一步查询，记者发现大连南部滨海大道投资有限公司现更名为大连南部滨海大道开发建设投资有限公司，其唯一股东是大连星海湾金融商务区投资管理股份有限公司。而大连星海湾金融商务区投资管理股份有限公司的股东结构则包括大连星海湾开发建设集团有限公司和大连星海实业发展有限公司，前者对后者持有100%股权。最终，大连星海湾开发建设集团有限公司的股东指向大连市国资委。
4月2日，大皖新闻联系大连星海湾金融商务区投资管理股份有限公司，工作人员表示对具体情况并不了解，会将问题转达给相关部门。然而，截至记者发稿时，尚未收到任何答复。
值得一提的是，星海湾大桥作为大连的地标性建筑，在大连市民心中具有重要地位。据大连市政府网站介绍，这座跨海通道位于黄海水域上，是大连东部城市主干道路的组成部分。大桥自2011年10月开始动工建设，于2015年1月完成合龙工程，同年10月正式通车运营。大桥全长6千米，主桥长820米，为大连市民的日常出行提供了极大便利。
对于为何在大桥通车八年多后才作出处罚决定，大连市海洋发展局工作人员向大皖新闻解释称，这一处罚是针对当时建设大桥时未取得海域使用权的违规行为，属于解决历史遗留问题所做出的决定，完全合法有效。针对网上关于大桥是否会被拆除的担忧，该工作人员明确表示，大桥不会被拆除，且目前已具备合法手续。
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