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今天（4月3日）14点18分，随着最后一节钢箱梁的合龙，标志着龙潭长江大桥钢箱梁全部吊装完成，主体结构施工完成。南北两岸成功“牵手”，为实现年内建成目标奠定了坚实基础。

龙潭长江大桥主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥，包含主跨103个节段，南边跨7个节段，目前已全部完成。龙潭长江大桥位于具有“黄金水道”之称的长江航道弯道处，航道繁忙，过往船舶众多，大桥水上施工作业需要考虑航道、天气、组织协调等多方面因素。

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大桥建设指挥部多次会同海事、航道部门进行沟通协调，确定了钢箱梁吊装的方案和现场指挥体系，保证吊装工作持续安全顺利进行。

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龙潭长江大桥北接扬州仪征市，南接南京市、镇江句容市，双向六车道，设计时速100公里，全长4925米，力争今年建成通车。

大桥建成后，开车5分钟，就能从南岸的南京龙潭，开到北岸的扬州仪征，最快半小时就能直达扬州主城，将为扬州市的跨江融合发展和宁镇扬一体化带来积极影响。

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