低速电动三轮、四轮车之殇丨交通警示案例

近年来，低速三轮、四轮车因其便宜、方便、操作简单的特点深受老百姓的欢迎。

与此同时其无牌无证、违法载人、人货混装、占道行驶、闯红灯、随意变道掉头、逆向行驶等交通违法行为突出。成为扰乱道路交通秩序、引发交通事故的重大交通安全隐患之一。

部分低速电动三轮、四轮车未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，不符合依法登记挂牌条件；安全性能差，自我防护能力也严重不足，也无法通过购买保险获得必要的安全保障；一旦发生事故，就是害人害己的严重后果。

家人的平安出行

是我们共同的期盼

下面

这件发生在翁旗的交通事故案例

让我们看到了

低速电动三轮、四轮车之殇

警示案例

最近，王某某无有效机动车驾驶宗申牌三轮电动车，沿翁牛特旗省道206线480公里+50铺路由东向西行驶左转弯时，与由南向北行驶的由张某某驾驶的蒙D499**号牌重型半挂牵引车牵引蒙DF0**挂号重型仓栅式半挂车相撞，造成三轮电动车驾驶人王某某受伤，乘员王某某死亡及两车不同程度损坏的道路交通事故。

【事故认定】

此次交通事故中，三轮电动车驾驶人王某某的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条第一款：驾驶机动车，应当依法取得驾驶证，及《中华人民共和国道路交通安全法(内蒙古实施办法)》第三十四条车辆进出道路时未让道路上优先通行的车辆先行，过错较重，负此次事故的主要责任。

重型半挂牵引车驾驶人张某某违反了《中华人民共和国道路交通安全法(内蒙古实施办法)》第四十二条第一款：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速，过错较轻，负此次事故的次要责任。

三、四轮车的交通安全问题

亟待我们高度重视

在此提醒广大群众

时刻敲警钟，遵法守规行

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每次回村都莫名的激动高兴，因为我这里出生，在这里成长，这里还有父母，还有熟悉的亲人。……

但是激动之时却有一种惆怅，村里基本上没有年轻人了，都是50岁以上的老人了，三十年过去了，他的样貌与记忆中的没有什么改变，只是比小时候缺少了生机，多了些许荒凉 ……做为80后的我，从上高中起就很少在村里呆了，现在工作了，每年回去的次数多了却呆的时间更短了，只有过年的时候能多呆几天过年的时候是村里最热闹的时候，年轻人从各地赶回村里，陪父母过年，村里的人一下子比平日里多了许多，也多了许多欢声笑语，但是同儿时比较，也显得很平淡乏味，再也找不回年少时的感觉!村里的70后80后90后基本都奔向了城市，这是城市化进程发展的必然阶段，但是也有些许无奈，因为村里实在太穷了走向城市的农村人有的发展的很好，在城里有房有车，有的发展的很一般，租住在城市的城乡结合部，也就是所谓的棚户区

只要人们离开了农村就不想回去了，虽然对城市感到陌生，找不到存在感，对城市依然迷茫，但是却不敢再回农村，因为回去了更可怕，不知道该如何生活。

生活在城里的农村人，享受不到城里人上学、就医的便捷，因为我们的户口依然在农村，我国特色的社会制度造就了一批特殊的人群，我们为城市的崛起付出了汗水，付出了努力，城市却接纳不了我们。

虽然现在进行了十个全覆盖，却无法覆盖农村的荒凉，致那些在城里拼搏，却无处安放灵魂的人们，因为我们的根在农村，却无法回去——再也回不去的农村!!

所以人们必须得离开农村，离开父母，为了自己的梦想去城里打拼，说是梦想，其实大多人并没有什么梦想，只是为了多挣钱，改善自己的生活。。

虽然现在进行了十个全覆盖，却无法覆盖农村的荒凉，致那些在城里拼搏，却无处安放灵魂的人们，因为我们的根在农村，却无法回去——再也回不去的农村!!

来源：呼和浩特热线旗下平台每天乐乐原创

不购买、不乘坐、不驾驶

非标电动三、四轮车

远离危险

平安出行

来源：翁牛特旗公安局