Tại Hội nghị giao ban công tác quý I và triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II/2024 của Bộ Giao thông Vận tải diễn ra chiều nay 1/4, Cục trưởng Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng cho biết: Việc Nhà sản xuất động cơ Pratt&Whitney (PW) yêu cầu triệu hồi một số máy bay A321Neo của các Hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet khai thác đã khiến ngành hàng không nội địa rơi vào tình trạng thiếu hụt máy bay khá trầm trọng.

越南航空局局长丁越胜在4月1日下午举行的2024年交通运输部第一季度工作总结和第二季度核心任务部署会议上表示，发动机制造商普拉特·惠特尼集团公司（Pratt & Whitney Group-P&W）要求召回越南国家航空公司（Vietnam Airlines）和越捷航空公司的A321Neo客机，致使国内航空业面临客机严重短缺状况。

打开网易新闻 查看精彩图片

Cục trưởng Đinh Việt Thắng thông tin: “Việc triệu hồi động cơ sẽ làm các máy bay trên phải dừng khai thác trong năm 2024 và năm 2025 (thời điểm dừng máy bay bắt đầu từ tháng 1/2024). Tính đến hết ngày 31/3, đội bay của Việt Nam có 205 máy bay; đang khai thác 159 máy bay, 20 máy bay đang bảo dưỡng thiết bị định kỳ và 26 máy bay phải tháo động cơ để kiểm tra, sửa chữa theo yêu cầu của nhà sản xuất động cơ. Từ nay đến cuối năm, toàn bộ 42 máy bay của các hãng hàng không Việt Nam sẽ phải dừng hoạt động để khắc phục lỗi động cơ của nhà sản xuất”.

丁越胜表示，普·惠公司发动机召回事件致使A321Neo客机在2024和2025年停止飞行（飞机开始停飞从2024年1月开始）。截至3月31日，越南飞机数量共205架；在执飞的飞机数量159架，在保养维修的客机数量20架，需拆卸发动机并按照生产商的要求进行检查的飞机26架。从现今到年底，越南航空全部42架飞机需停飞，以处理生产商发动机的故障。

Cục trưởng Đinh Việt Thắng cho biết thêm, thời gian khắc phục động cơ bình thường mất khoảng 18 tháng. Tuy nhiên, số lượng máy bay trên thế giới bị lỗi động cơ rất lớn, khiến chuỗi cung ứng của nhà sản xuất bị đứt gãy. Cùng với đó, một số hãng hàng không phải tái cơ cấu nợ, khiến giá thuê máy bay trên thế giới bị đẩy vọt lên rất cao và khan hiếm máy bay, rất khó thuê.

丁越胜补充说，发动机故障处理时间约18个月。然而，世界上发动机出现故障的客机数量较大，致使生产商供应链终端。与此同时部分公司需进行债务重组，致使世界上飞机租价攀升并短缺，难以租赁。

“Dự báo, phải đến hết năm 2026, thậm chí sang đầu năm 2027, động cơ bị lỗi của các hãng hàng không Việt Nam mới hoàn thành việc khắc phục và trở lại hoạt động bình thường. Các yếu tố trên sẽ tác động trực tiếp đến lực lượng vận tải, quy mô đội máy bay và tải cung ứng trên các đường bay nội địa, quốc tế trong năm 2024 và 2025. Theo tính toán, dịp cao điểm Hè này, tổng tải thị trường cần khoảng 24 triệu chỗ”, Cục trưởng Đinh Việt Thắng cho biết thêm.

丁越胜表示，预计到2026年底，甚至2027年初，越南各家航空公司的发动机故障处理工作才完成并恢复正常运营。其将影响到2024和2025年国内外航线运输能力和飞机数量。据估计，今年夏季高峰期，市场将需要2400万座。飞机短缺现状可能致使夏季高峰期内机票短缺和价格昂贵。

Trước đó, từ tháng 9/2023, Nhà sản xuất động cơ Pratt&Whitney (PW) đã thông báo về việc phải thực hiện việc triệu hồi động cơ PW1100 trên các máy bay Airbus A321Neo để thực hiện việc kiểm tra và sửa chữa chuyên sâu nhằm khắc phục lỗi sản xuất. Thống kê trên phạm vi toàn thế giới, ước tính có khoảng 600-700 động cơ PW1100 đang khai thác trên các đội bay hoạt động bị ảnh hưởng.

此前，2023年9月，普·惠公司发出召回A321Neo客机的PW1100号发动机以进行检查的通知。据统计，世界上在运营的飞机中约600至700个发动机需被召回。