据《台北时报》报道，中国台湾地区防务部门宣布，CM-32"云豹"战车的继任者（非正式命名为"云豹II"）已于2023年10月顺利完成初始作战能力评估。这种新型战车计划于2024年量产，目前尚未正式命名，将采用新型8x8底盘和105毫米火炮。

正如一份报告中详细描述的那样，未来的"云豹II"于2023年10月成功进行了初步战备测试。该测试是更广泛评估框架的一部分，包括概念设计、工程开发和武器测试等阶段，然后计划2024年开始批量生产。对"云豹"的原始设计进行了大量改进，包括根据作战反馈进行的一系列15项改装和升级，每项改装和升级都旨在提高车辆的性能。

"云豹II"将引入若干旨在提高其战场性能的设计特征。其中一项重大改进是减少了间隙，从而降低了车辆的整体高度，以最大限度地减少能见度并增强隐身性能。此外，"云豹II"的重量将增加到24吨，车身尺寸为长7.6米、宽3米、高2.4米，因此车身更窄，转弯半径更短，从而提高了灵活性，尤其是在城市作战环境中的灵活性。尽管有这些变化，但"云豹II"仍沿用卡特彼勒C9发动机，只是功率从450马力增加到600马力，使车辆时速可达100公里。

在武器装备方面，"云豹II"进行了重大升级，包括一门105毫米火炮、一挺7.62毫米同轴机枪和一个配备12.7毫米机枪的遥控武器站。"云豹II"还对设计进行了改动，以提高乘员的安全性和生存能力。例如，该车采用手动操作车门取代了后液压坡道，从而提供了更多的保护，并降低了因液压故障而被困的风险。此外，该车还采用了增强型防护措施，可抵御小口径弹药、12.7毫米子弹和火箭榴弹，LED大灯和16个外部EO/IR摄像头可提供全方位视野，从而提高了态势感知能力。

中国台湾地区陆军的联合武器旅预计将成为"云豹II"的首批接收者。此外，还计划在所有"云豹"型号中采用先进的底盘设计，以提高作战效率，并使整个车队的零部件标准化。此外，还在努力将"云豹II"部署到台湾离岛，以取代老式的M41D"沃克斗牛犬"和CM21装甲运兵车。

虽然中国台湾地区海军陆战队已表示有兴趣将"云豹II"作为其M60A3"巴顿"坦克的潜在替代品，但他们更倾向于使用基于"悍马"平台的81毫米迫击炮输送车。这一决定符合海军陆战队的作战理论，即优先考虑机动性和快速部署。

CM-32"云豹"装甲车由台湾开发，以满足台湾岛地理特征所决定的独特作战要求。其开发阶段始于2000年代初，原型车开发始于2002年至2005年，并于2011年正式服役。开发的动机是军方需要一种能够快速部署并具有高生存能力的车辆，因此推出了CM-33和CM-34等衍生型号。这些车型利用轮式机动性实现了更高的公路速度和更低的维护需求，反映了中国台湾地区基础设施的发展。

在设计方面，CM-32"云豹"的装甲由高强度钢板制成，能够抵御各种口径的撞击，附加的陶瓷装甲可增强防弹能力。武器装备因变型而异，包T91型40毫米榴弹炮或Mk 44"蝰蛇II"25毫米机炮，以及T74型7.62毫米机枪等副武器。该车使用卡特彼勒柴油发动机，采用8x8底盘。数字控制系统和双电源电路用于管理操作数据，确保在不同条件下的功能。