作为湖南省会城市，随着长沙市的城市范围不断扩张，其交通路网也日益完善，成为支撑长沙市发展的重要基础设施。作为中部地区的重要城市，在长沙市的交通路网中，环线交通大动脉的建设尤为关键。这些环线不仅能够缓解长沙城市交通压力，提高交通效率，还能够连接城市各个区域，促进城市内部的交通联系。目前，长沙市已经建成了多个环线交通大动脉，其中最大的一环便是长沙市绕城高速公路。

长沙绕城高速公路，也被称为三环路，是长沙市交通路网中的一条重要环线。该环线全长近100公里，穿越了长沙市的多个区县，连接了城市的主要干道和高速公路，为长沙市的交通出行提供了更加便捷的通道，也为城市的经济发展提供了强有力的支撑。同时，长沙绕城高速公路的建设还带动了周边地区的发展，促进了城市区域的一体化。

然而，随着城市规模的不断扩大和交通需求的不断增长，长沙市的交通路网建设仍面临诸多挑战。为了进一步提高交通效率，缓解交通压力，长沙和湖南也是早已经规划一条比长沙三环高速还大的环线高速，也就是所谓的四环高速，或者说长沙外环高速。

在长沙市的交通路网规划中，四环高速实际叫做二环路，现在的长沙绕城高速叫做一环。二环路由北横高速（新建、拟新增国家高速公路）、G0422 武深高速(建成、国家高速公路)、南横高速(新建、拟新增国家高速公 路)及 S01 宁韶高速组成，经望城区、浏阳市、天心区、雨花区、长沙县、浏阳市，总里程约 289 公里。

现在长沙市的四环高速，主要就是差北横段和南横段没有开工建设了，如果这南北两段高速建成，那长沙市的四环高速就可以全线建成通车了。

近日，长沙四环高速中的北横段迎来了重大好消息！正式启动勘察设计招标了。

长沙北横高速也叫做G9907浏阳沙市至宁乡高速。该段高速起于浏阳市沙市镇以南，途径长沙县、望城区、宁乡市，终于赫山区衡龙桥，主线全长约93km，本项目武深高速至G4扩容长株段路段，里程长20.05km，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.5米;G4扩容长株段至终点路段，里程长72.59km，采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度 34米。全线设计速度120km/h，估算投资约201亿元。

一个高速公路项目工程开工前需要经过多个招标流程，勘察设计招标是其中一个流程，接下来还会有施工招标等。等到正式启动施工招标了，那项目离开工建设就近了。长沙北横高速是长沙市“十四五”交通运输发展规划中的一条重要高速公路，相信随着此次招标启动，项目距离开工建设会越来越近了，到时整个长沙市的交通路网将得到进一步提升，交通拥堵也会有所缓解。