三年前，上汽集团董事长陈虹拒绝与华为合作，称与其合作将失去灵魂。如今，上汽集团旗下飞凡R7搭载英伟达芯片，自动驾驶系统由英伟达提供。不到三年，上汽集团裁员，飞凡智驾团队遭解散，品牌几乎放弃。相反，赛力斯系列上市后月度交付榜首，工厂忙得不可开交。这差距何在？或许在于灵魂。上汽坚持自主掌握灵魂，却不免陷入裁员泥潭；而赛力斯，或许因无灵魂束缚，却创造了销售奇迹。或许值得思考的不只是技术，而是企业如何在技术与精神之间取得平衡。

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