2017年，杭州一处小区的地下车库发生了一件悲剧，一对年轻的情侣在车内昏迷，被人发现后迅速送往医院，然而最终也没有挽救两人的性命。

随着生活水平的提高，拥有私家车的家庭越来越多。汽车不但方便我们出行，困了累了还会在车上睡一觉，从某种意义上来说，汽车已经成为了我们“第二个家”。

但是在车内休息是一件危险的事，尤其是在夏季和冬季，人们在车内睡觉时，习惯打开空调并把车窗关死，导致车内的人因缺氧死亡。

那么问题来了，如果在车内不开空调，并且车窗户全部关死，人在车内睡一晚会不会缺氧呢？

首先，我们要了解下车内有多少氧气

不同的车型，内部空间的大小不一，所容纳的空气量也不同。我们就以普通的家庭轿车举例，一般情况下，普通轿车内部长1.49米

我们以一辆普通的轿车举例，普通轿车内部的长度一般在1.47米，宽1.45米，高0.95米。汽车内部的体积=1.47*1.45*0.95=2.02立方米。也就是说在车窗紧闭的情况下，汽车内部大约有2.02立方米的空气。

众所周知，空气中氧气含量占据21%，那么车厢内的氧气就是2.02*21%=0.4242立方米。当然了，这里说的是平原地区的氧气含量，要是在青藏高原，空气中的氧含量要少一半左右。

车窗全部关死的情况下，在车里睡一晚，人会不会缺氧死亡？

一个普通的成年人每天呼吸2万多次，一天吸入的空气大约在15立方米，每小时就是0.625立方米的空气。如果空气中氧气含量21%，以及睡一晚需要8小时来计算，就是0.625*8*21%=1.05立方米。

也就是说，人在车里睡一晚，需要吸入1.05立方米的氧气。这么看的话，貌似车里的0.4242立方米的氧气根本不够吸的，用不了多久就会把车里的氧气吸光。

可事实真的是这样么？

大家不要忘了，汽车不是潜水艇，虽然把车窗都关严了，但它并不是一个完全封闭的环境。在车座下方、仪表盘、刹车踏板、油门踏板等位置，有很多通风口，车外的空气会顺着这些通风口，涌入车厢内。

给大家举一个最简单的例子。国外有一档节目叫《流言终结者》，其中一期说的是，汽车掉入水里还能不能打开车门。为了实验，节目组把一辆汽车整个投入到泳池中，汽车刚刚入水，车内的摄像机就拍摄到，水从中控仪表盘、车门缝、油门踏板等位置涌入车厢内，不到5分钟的时间，整个车厢被水淹没。

从这里我们就可以看出，汽车达不到完全密封的状态，水都可以渗入到车厢里，更何况是空气呢。

不过有一点需要注意，汽车内的通风孔大多比较小，甚至有一部分处于半遮掩的状态，车内外的空气无法达到合格的气体交换。人在车内睡一晚后，因为呼吸排出的二氧化碳降低车厢内的氧气含量，导致空气非常浑浊。第二天醒来，难免会出现头晕、恶心的情况。

通过这些分析我们可以得出结论：在玻璃完全关死的情况下，在车里睡一觉，人不会因为缺氧死亡，但可能会因为缺氧感到身体不适。

什么情况下，在车内睡觉会死亡？

相信大家都听说过人在车内睡觉，却再也没醒过来的案例。按照我们刚刚分析的结果来看，汽车不是一个完全密闭的环境，人在车内睡觉基本不会缺氧死亡。然而在我们现实生活中，确实发生过这样的悲剧。

这些悲剧的背后，有一个共同点，就是在车内睡觉时打开了空调。

尤其是在寒冷的冬季和炎热的夏季，为了在车内营造一个舒服的休息环境，人们会打开空调调节车内温度。汽车的发动机长时间处于怠速运转状态，汽油燃烧的并不充分，会产生高浓度的一氧化碳。

由于车内开着空调，会把车外的一氧化碳回吸到车内，再加上车窗紧闭，车内的一氧化碳含量会越来越高，导致车内睡觉的人一氧化碳中毒死亡。

相关的科研人员还做过一组测试，将汽车空调打开，保持内循环状态并将车窗关紧，用氧化碳检测仪检测同时间车内一氧化碳含量。

刚开始的时候，车内一氧化碳浓度为0ppm。

1分钟后车内一氧化碳浓度为5ppm。

3分钟后一氧化碳检测仪警示灯开始闪烁。

5分钟后一氧化碳浓度为65ppm，检测仪警示灯保持闪烁并振动

15分钟后车内一氧化碳浓度为70ppm，检测仪警示灯保持闪烁并振动。

一名普通的成年人，接触一氧化碳所允许的最大含量为50ppm，时间上不能超过一小时。如果超了，就会有明显的中毒反应，严重的就会危及生命。

所以说，我们在车内睡觉时，要么就别开空调，打开空调就要给车窗留一道缝隙，保持车内外空气的流通。虽然这么做肯定会睡得不舒服，但在安全面前，需要舍弃掉舒适性。

为什么人体感觉不到一氧化碳浓度的上升？

首先，一氧化碳是一种无色、无味、无刺激性的气体，人体吸入一氧化碳，根本没有任何感觉，在不借助专业检测仪器的情况下，根本就不知道车内有没有一氧化碳。

其次，一氧化碳被吸入体内后，传达速度要比氧气快250倍，与血液中的血红蛋白相遇后，生成碳氧血红蛋白，快速削弱血液输送氧气的功能，使人体神经系统受到伤害，人的感觉、反应等机能受到严重的阻碍，要是一氧化碳浓度急剧升高，会快速的因为大脑缺氧死亡。

除此之外，在车内休息本身就是一种放松的状态，刚开始的时候车内是没有一氧化碳的，随着时间的推移，车内的一氧化碳浓度高了，人也睡着了，自然无法察觉到身体上的不适。

说在最后

在车窗紧闭的情况下，如果没有打开空调，那么人在车里睡一晚是没有生命危险的，只会因为车内氧气含量不足感到身体不适；如果打开空调后，没有给车窗留下缝隙，那么人在车里睡觉会有一氧化碳中毒的风险。

即便在车辆长时间行驶中，我们最好隔一段时间就打开车窗一次或者打开汽车的外循环，让车外新鲜的空气进入车内，保证车厢内的氧气含量充足。