法国护卫舰的出口历史,可谓可圈可点,主要成绩有:向沙特出口了

2

艘简化的

F70

驱逐舰;划时代的拉斐特级,发展了

3

种改进型并大量出口,引领了世界护卫舰发展方向。

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当时间进入

21

世纪,法国面对中低端舰船市场,

DCNS

(法国舰艇建造局)继续以“时髦”为噱头,在

2006

年推出了新一代的追风

(Gowind)

级护卫舰。

追风级总体设计极其时髦、细节极其精细,上层建筑大幅压缩,全景式舰桥,一体封闭式桅杆,无烟囱。喷水推进。在雷达隐身、降低红外辐射、

减低能耗方面,达到了新高度。即便是一个座位,都要考虑人机功效细致完善

。根据DCNS的说法——新型气压减震座椅可根据乘员体重自行调整气压压力,让舰员时刻保持最舒适的坐姿。这种搞设计,只有午餐需要两小时的法国工人做得出来。

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在功能上,追风级与美国建造中“濒海战斗舰”同期,不可避免地遭受影响,强调多用途性能与非战争军事行动能力,例如兵力投送

特种部队支援等。技术解决方案,除了直升机、快艇,流行方案是大型滑道。追风级直升机甲板下方设置有小型船坞,可以对接未来的无人设备。

2011

年,

DCNS

用自有资金建造的实体舰灵巧号下水,用来进行技术演示,告诉潜在用户:追风级概念舰不仅看起来科幻,设计更是如跑车一样精致。在参加各种活动、一阵推销后,结果是门可罗雀,潜在用户对其精细的设计兴趣不大,他们更需要的是高配版的OPV、低配版的阿基坦。追风?不就是

1500

吨巡逻舰嘛。

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当时,追风级面临的环境是,荷兰西格玛级已获得大量订单。中东市场,不仅有英国,还有意大利的介入。此外,东亚、东北亚国家的二手舰、轻型护卫舰也在大量输出。此时,留给法国的空间极其有限。法国自身的情况是,

2008

年金融危机后,法国军工企业进行了重组提升竞争力。

DCNS

开始自信地尊重市场,模块不再局限于“法国制造”,德国动力、美国的武备都行,推出了更靠谱的工程方案。

新方案有两种,即追风

1000

、追风

2500

。追风

1000

基于原

GowindF120

方案,满载排水量

1300

吨。追风

2500

基于原

GowindF200

方案,满载排水量

2500

吨。这两种规格,与西格玛

9813

方案类似,总体设计归于传统、

趋于务

,采用拉斐特以来的长桥楼设计,武备以法国制造为主,可以运用阿基坦的最新成果。

至于原型的时髦设计,只剩下一体式桅杆。

2012

2

月,在购置法国鱿鱼级潜艇之后,马来西亚与

DCNS

签订了

6

艘追风

2500

合同,合同金额达

28

亿美元。

该项目最大的亮点是技术转移:全部在马来西亚建造。技术转移涉及到基础设施升级、人员培训等多项前期准备,一般采取厂家建1-2艘当样板、后续舰自己舰或者进行模块组装的模式。

马来西亚此前已经获得建造2000吨级MEKO护卫舰的经验,自我感觉良好。

2016

3

月,首舰开工,于次年下水,计划在

2019

年服役,但至今处于测试之中。

2014

年,埃及与法国签订了

4

艘追风

2500

的合同,采用

1

艘法国造、

3

艘埃及造的模式,循序渐进进行技术转让。此时,埃及已经获得了

2

艘西北风级两栖攻击舰、

1

艘阿基坦级护卫舰、

2

艘意大利版阿基坦,采购法舰属于自然而然。

2017

年,法国向埃及交付了首舰。

2018

年,埃及本土建造的第

1

艘追风级下水。

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埃及的追风

2500

型护卫舰长

102

米,舰宽

16

米,吃水

5.4

米,排水量

2600

吨,舰员

80

人(包括直升机编组)。采用钢质单体船型,低红外特征和雷达反射面。采用柴

电推进系统,主动力为

2

MTU

MTU 8000 M71L

型柴油机,最大航速

25

节,续航力

4000

海里

/15

节。

武备包括:一门

76

毫米舰炮,

16

单元垂直“米卡”近程防空系统,

2

4

联装

MM40

“飞鱼”反舰导弹,

2

座三联装

324

毫米鱼雷发射管,

2

NEXTER 20

毫米舰炮。战斗系统与

FREMM

护卫舰一致,为最新式的集中式

SETIS

,将指挥控制与武器操作全部集中在一起。

2018

年,阿根廷在法国低息贷款支援下订购

4

巡逻舰版的追风,包括原型舰、外加3艘新造舰,舷号P51-54。

巡逻舰长

87

米,舰宽

12

米,满载排水量

1650

吨,舰员只有

30

人,平均航速为

12

,续航力为

6

200

海里

。主要武器是一门

30mm

舰炮。尾部有一个巨大的直升机停机坪,下设坞舱,可以在

5

分钟回收

2

艘快艇。3艘新造舰加固了舰体,可在极区航行。

1982

年的马岛战争后,阿根廷获得了

4

艘布朗海军上将级

MEKO 360 H2

型护卫舰,

6

艘埃斯波拉级

MEKO 140 A16

型护卫舰,是德制舰艇的最大拥趸。没想到,

34

年后只能购买这种二流货色。这也可能是第一步,不排除阿根廷获得更新式的法国舰艇。

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2019

年,阿联酋宣布用

7.5

亿欧洲向法国

DCNS

集团订购

2

艘追风

2500

型轻型护卫舰,该型号采用了美制

MK-41

垂直发射系统和

ESSM

改进型海麻雀防空导弹。之前,阿联酋从意大利订购了阿布扎比级护卫舰、

5

艘拜努纳级轻型护卫舰,这个订单实属不易。

此外,

2019

年,罗马尼亚计划订购

4

艘追风

2500

型,

2023

年取消。马来西亚在寻求划更大型的追风

3100

型,这已经属于传统护卫舰范畴,可能进一步刺激东南亚的军备。同期,印尼在建造大型的红白级护卫舰。

至今,追风级出售了原型、追风

2500

这两个型号,这也是外销舰艇的典型需求。要说这个过程的收获,法国可能是最大赢家:原则第二,现实第一。