B级车飞入寻常百姓家，13.98万起的 索纳塔 （ 参数 丨 图片 ），还有什么好挑剔的？
曾几何时，合资品牌的中型B级车在中国市场上已经算是高端的存在了，当年对于大多数普通工薪阶层消费者来说，这个类型的产品是有点遥不可及的，毕竟基本在20万以上的价格区间里。但随着近几年国内市场价格战越来越激烈，众多合资品牌的中型B级车价格也开始出现松动，尤其是生存环境没那么理想的合资品牌。比如北京现代全新索纳塔，这次第11代在国内直接亮出了价格屠刀。
全新索拉塔起步指导价已经压低到13.98万，2.0T版本价格门槛也不过16.38万，关键是上市之后就给出了一定的官方优惠权益，实际价格还可以更低一些。所以现在索纳塔的价格区间竞争对手已经不是 雅阁 凯美瑞 了，甚至接近本田 思域 或者大众 速腾 的水平，这要是放在5年前，那就是让人匪夷所思的事情。现在这样的价格直接拉低了合资品牌中型B级车的门槛，以前觉得高端的车型也能飞入寻常百姓家了。
关键压低价格的同时反而明显增强了配置，首先尺寸定位还是很有诚意的，全新索纳塔车身总长4945mm，宽度1860mm，轴距达到2875mm。从参数表现来看，轴距其实比雅阁凯美瑞还要长一些，所以空间表现挑不出什么毛病，后排是挺宽敞的，毕竟还是一款前驱车。
可能很多人都有一个疑问，为什么之前的第10代索纳塔销量比较惨淡？可能很重要一部分原因是外观造型设计太个性了，鲶鱼大嘴加上炫酷的轿跑风格确实显得不太沉稳。不过这次11代车型的设计适合的年龄段群体就更宽一些，前脸有流行的贯穿日行灯，也有显得比较大气的六边形进气中网。
而且内饰放在合资品牌领域是明显更加紧跟潮流的，相比雅阁凯美瑞那种传统的屏幕布局，十一代索纳塔直接用上了贯穿双大屏，这样的科技氛围确实不输给一些同价位的国产车。而且这次方向盘造型等细节也是新的设计灵感，音量旋钮和空调旋钮也都是单独布局，即便是新手也能迅速上手操作，并不是隐藏在各种下级菜单里。
原来的老款1.5T版本匹配干式双离合变速箱，这一点也被不少消费者吐槽过，而全新第11代索纳塔全系都是8at手自一体变速箱，1.5T版本输出170马力，2.0T版本参数继续升级到250马力，动力表现也是挺有诚意的。
问题来了，你觉得索纳塔划算吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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