相对于开车，选择两三轮摩托车、电动车出行，穿梭于大街小巷更加方便、快捷。但是，一些二、三轮电动车驾驶人缺乏安全意识，习惯性不戴头盔，习惯性闯红灯，违法载人……安全隐患极大

为进一步全面提高二、三轮摩托车、电动车驾乘人员守法意识、交通安全意识和自我防护意识，预防和减少交通事故发生，规范道路通行秩序，优化道路交通环境，连日来，达州公安交警全力开展二、三轮摩托车、电动车不戴头盔及低速电动车（老头乐）违法上道路行驶专项整治行动。

行动中，达州公安交警在重点路段设置固定检查点，对电动车、摩托车闯红灯、不戴头盔、不各行其道、违法载人、逆向行驶及“老头乐”违法上道路行驶等突出交通违法乱象“见一罚一”，坚持“零容忍”，指挥引导各类电动车一律在非机动车道行驶。

无证驾驶还逆行 被撞受伤还担责

2024年3月11日12时34分，王某无证驾驶无号牌两轮摩托车沿203省道由马渡关街道往庆云社区方向行驶时，因逆向行驶与李某驾驶的川S5***0号小型汽车发生碰撞，造成王某受伤，两车受损的道路交通事故。

交警提示：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证；骑乘摩托车上路时要佩戴好安全头盔并系好卡扣；请广大驾驶人自觉遵守法律法规，安全文明出行。

这些都是事故后头盔的特写。这些头盔破损相当的严重，有的甚至完全破裂。脑袋这样子磕一磕，还能要吗？

这就是为什么骑车要戴头盔的原因！如果没有这顶盔，你可就“吃大亏”了！

带头盔≠戴头盔，如果仅仅是把头盔套在头上，未调节到合适位置并系紧，在发生事故的瞬间，头盔会掉落。根本起不到任何防护作用！

戴头盔时一定要系上系带，如果不系带，或者系得太松，一旦受到碰撞，头盔便会轻易地弹飞出去，也就起不到保护作用了。或者头盔会歪一边，遮挡视线导致出事故。

选择头盔时要选择和自己头型大小相当的头盔，太大太小都不能起到有效的保护作用。

请牢记下面几组数据

要知道在涉及摩托车、电动车的交通事故中，导致死亡的最重要的伤型是头部伤。据统计，中国每年的交通死亡事故中，有接近半数甚至超过一半的人是二三轮车驾乘人员，而驾乘人员当中，则又有六七成的人是因为没有佩戴安全头盔，导致头部受伤而死亡。由此可见，驾乘二三轮车不佩戴安全头盔是造成二三轮车驾乘人员高死亡率的最主要原因。

佩戴头盔有助于减小伤亡率，是降低交通事故致人伤亡的有效手段，可使受伤者的比例下降70％，死亡率下降40％。

一个好的头盔相当于保命符。头盔的使用可以大大降低死亡率，使车祸对人的伤害减少到最小。不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。

下面带大家看看老年代步车的危害

细数老年代步车四大危害

老年代步车质量堪忧。车子设计不合理、工艺简单、材质低劣，质量没有保障，上路容易发生危险。

无法办理牌证。目前市场销售的三轮、四轮电动车均未列入国家工信部《机动车生产企业及产品公告目录》，不符合办理车辆注册登记的法规要求，无法在交警车管部门办理牌证，上路行驶属交通违法行为。

严重影响交通安全。未经驾驶培训，对交通法律法规不熟悉，交通安全意识淡薄，随意穿插、掉头、逆行、闯红灯等交通违法行为更是常见，交通事故频发。

扰乱交通秩序。电动三轮、四轮车由于未上牌，驾驶人交通安全意识不强，对交通法规掌握不足，不按规定车道行驶，乱停乱放、随意变道、拐弯掉头、乱闯红灯等各种交通违法行为随处可见，在埋下安全隐患的同时，扰乱了正常的道路交通秩序。

请广大市民们，遵规守法、文明出行！

来源：达州公安交警