接下来，我们聊聊我国的特种机。在很长一段时间内，由于我国航空工业的实力不足，无法设计生产各种大型或者中型平台。因此，可供我国选择的特种机平台非常少。目前，我国的反潜巡逻机、电子干扰机、侦察机等等，基本上都是在运8或者运9中型运输机的基础上，进一步发展而来的。至于加油机，由于需要携带更多的航空燃油。
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例如美国的反潜机、预警机、加油机等各种特种飞机，绝大部分都是在大型客机的基础上，进一步发展而来的。我们以美国P8系列反潜巡逻机为例，按照统计，美军已经陆续装备了120多架P8A系列反潜巡逻机。美国的P8A型反潜机，在波音737-800ERX 客机发展而来，拥有5个内置武器挂载点和6个外置武器挂载点，可以携带多达129个声呐浮标。
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当然，现阶段的CJ-1000A，仍然采用的是较为落后的钛合金涡扇叶片，与LEAP-X1C的碳纤维叶片相比，重量更大，寿命也更短。换而言之，我国在航空发动机领域，仍然需要大踏步追赶。目前，CJ1000A型发动机，已经开始在运20测试机上进行测试工作。相信在未来几年时间内，就能够完成定型、批量生产。随着C919大型客机的全面国产化，为解放军部队发展特种飞机提供了新的载体平台。
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