近日，随着“轰隆”一声爆炸巨响之后中，在广西河池至贵州荔波高速公路(河荔高速)最长的隧道——岜盘隧道建设的施工现场传来阵阵欢呼声，河荔高速T1标项目岜盘隧道左幅部分顺利实现贯通，这标志着河荔高速公路工程取得了重要的阶段性成果。

河荔高速全长69.15公里，采用双向4车道标准建设，设计速度100公里/小时，是一条贵州与广西双向互通的高速公路直达新通道。岜盘隧道隶属河荔高速T1标项目，位于环江毛南族自治县思恩镇文化村，为分离式长隧道且是河荔高速公路全线最长的隧道。该隧道单洞长2927.5米，洞身洞口开挖量59.56万立方米，出口洞口型式为端墙式，隧道设置3处车行横洞，8处人行横洞。

“隧道今天左幅顺利贯通，我此时此刻心情非常激动。”河荔高速T1标项目四工区隧道技术员朱志大说，作为一名现场技术人员，在施工过程中对每一道工序都严格管控把关，确保工程质量。

在现场，工人们还将逐步完成隧道打通后的相关工序，保证如期达成工期目标，稳步高效推进整个项目建设。现场施工人员熊连泽介绍：“我们现在进行的是电缆工的作业，先钢筋绑扎，然后打光膜打混凝土，这道工序完成后将交给机电班作业。”

据悉，该隧道施自开工建设以来，项目部对各项工作、各道工序、各个施工队伍、班组精心组织，精心施工，两边同时掘进，掌子面施工工艺采用人工钻孔、光面爆破等方式，有效克服全隧道岩溶洼地、危岩体等不良地质影响，极大的缩短工期。

河荔高速T1标项目副经理高硕表示，接下来将在确保安全的前提下继续加大实工力度，争取今年在5月中旬实现右幅的贯通，确保年度实现通车目标任务。(蒙宏谯、莫启文、韦志宏)