让中国的媒体与军事迷兴奋了近3年的JF-17枭龙战机出售阿根廷案，终于尘埃落定，阿根廷决定以相当于12架枭龙的价格购入24架丹麦退役的F-16A/B战机。巴基斯坦不同意更换中国开发的WS-13发动机。 其实，政府间军火交易固然有性能考量，地缘政治才是真正决定性因素。
最近连续两个军火交易案都让中国感到糟心，一则是阿拉伯联合酋长国战术导弹竞标案，韩国的KTSSM-1战术导弹获胜夺标，而中国北方工业的火龙300战术导弹遭淘汰。
另一件则是阿根廷与丹麦签署意向书，决定购买丹麦原打算援助乌克兰的24架准备退役的2手F-16A/B战机。
阿根廷空军在上世纪80年代福克兰战争中损失60多架战机，由于英国阻挠 加上经济低迷以致国库空虚，几十年下来连喷射战机都无法维持，沦落到只剩螺旋桨推进的IA-58普卡拉（Pucará）攻击机，情况非常窘迫。 本世纪初以来阿根廷曾考虑购买法国幻象与超级军旗、瑞典鹰狮、以色列幼狮、韩国FA-50战机，最后都因英国（西方国家顶尖战机弹射座椅大部份都是英国马丁贝克公司制造或使用其技术）作梗与价钱太高而作罢。
2021年阿根廷政府终于决定并拨款6.8亿美元采购先进战机，当时考虑的选项包括美国F-16、印度光辉（Tejas）战机、俄罗斯米格-35和中巴联合制造的JF-17枭龙战机中进行选择，主要条件是不能有英国技术或零件。 其中与枭龙战机的接洽早自2014年就已开始，2021年预算编列后，来年即派2个高级代表团，到中国成都飞机公司和巴基斯坦参访，当面表示对枭龙性能非常满意，甚至还谈起技术转让和担任南美洲代理商的构想。
不料2023年阿根廷自由主义经济学者米雷伊（Javier Milei）意外地当选总统，阿根廷政府完全转向西方国家，不到4个月的时间就敲定了以6.5亿美元购买了24架丹麦2手F-16A/B战机的合约，包括所有的训练器材、弹药和机载导弹，甚至连AIM-120先进中程空对空导弹等全套武器装备都连带打包。 据媒体指出，美国甚至还同意挪威向阿根廷出售其退役的P-3C猎户座（Orion）反潜巡逻机，几乎是能砸下去的手段全都用上了。
这批原打算赠与乌克兰的战机，以超高速推进、超低价格与超多附加装备，几乎是半买半送地绑住阿根廷，只有美国具备此种实力，美国主要的动机是将中国势力逐出南美洲。 在这项军购案落地后，外界很快地联想到位于阿根廷的埃斯帕西奥·莱哈诺（Espacio Lejano）由中国于2016年建造与管理的卫星发射与跟踪控制总站，美方未来可能会要求阿根廷终止与中国的合作，让中国退出该卫星控制站的运营。
印媒曾报道说，目前巴基斯坦空军装备134架枭龙，还订购了50架尚未交货，已经是巴国空军的主力机种，但是枭龙战机故障率很高，经常发生飞行事故，停飞的情况不少。 其主要的因素在于枭龙使用的俄罗斯制造RD-93涡扇发动机故障率太高，例如压气机导流翅片、排气喷管出现裂纹等结构性问题。 中国曾多次进行修复，但俄制零件又相当缺乏，加上俄国因乌克兰战争而被西方国家制裁，与俄罗斯的交易几乎无法进行，造成枭龙故障后只能停飞待料，这些因素也会造成枭龙潜在买家裹足不前。
中国数年前曾试图说服巴基斯坦在枭龙战机上改用中国制造的WS-13发动机，但当时WS-13尚未成熟，因此未获巴方同意，现在WS-13虽然已有大幅改进，但限于与俄罗斯合约以及中国产能，巴方要全数替换WS-13仍有不少障碍需要排除。
虽然这次失去了阿根廷，最近又传出阿塞拜疆与巴基斯坦签署了枭龙战机的采购协议，连同训练服务与武器，合约总值为16亿美元，推测采购枭龙数量可能为20架。 由这些年来在国际上推动枭龙战机的情况可知，虽然决定军事交易的主要因素是地缘政治，但只要武器性能持续提升，仍然有机会在有限的空间中达成交易，武器买卖毕竟不是一条容易的道路，地缘政治形势瞬息万变，中国这些年来已有不少进展，未来仍大有可为。
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