在神延西湾露天煤矿，31辆无人驾驶矿卡正有条不紊地来回穿梭，进行煤矿运输作业……

这些“巨无霸”是徐工自主研发的XDE240无人矿用自卸车。车高7.2米，在矿区作业时像一幢幢移动的高楼，载重230吨，相当于重载列车四节车皮的装载量，一定程度解决了煤矿生产中的运输问题。

矿山作业需要全天候运作且环境相对恶劣，对人的生命安全具有极高的挑战。因此以无人矿卡为代表的智能化设备正成为建设“智能矿山”的主力军。

矿山智能化已成趋势

受复杂严酷的施工环境、日益收紧的安监政策、劳动力濒临短缺、生产效率落后等内外部因素影响，矿山行业亟需寻找新的破局之路。而矿山智能化正是解决当下行业各种难题的最佳方案。

近年来，国家出台了一系列扶持政策。2020年3月，8部委联合印发了《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》，明确提出了“到2025年，大型煤矿和灾害严重煤矿基本实现智能化，露天煤矿实现智能连续作业和无人化运输”的阶段性目标。2023年8月，国家矿山安全监察局公布《矿山智能化标准体系框架》，正式开展矿山智能化相关标准规范的制修订工作，推动矿山智能化高质量发展。

除了强大的政策支持，目前5G、人工智能、大数据、物联网等新兴技术的应用也起到至关重要的作用。这些新科技与矿山生产作业场景加速融合，持续提升矿山智能化水平，助力矿山企业安全生产，降本增效，不断加快智慧矿山建设进程。对于中国智能矿山行业来说，目前正处在一个政策与技术双重利好下的产业黄金时代。而智能矿山的产业利好也推动矿山无人驾驶技术的快速崛起。

根据国家矿山安监局披露的数据，截至2023年9月，全国已建有煤矿智能化工作面共1400个，有智能化工作面的煤矿达730处，产能占比达到59.5%。以无人驾驶矿车为代表的煤矿智能化正在成为趋势。

无人驾驶助力矿山建设

当前，智能矿山建设已成为全球矿山发展的重要趋势，大型矿业企业均加快推进智能矿山建设步伐。而在每一次能源产业变革的进程中，都少不了核心装备的创新升级。

矿山设备作为中国制造的高端板块，是全球工程机械产业前景最开阔、技术含量最高的领域。矿山机械正逐渐由机械化、自动化向智能化过渡。身处矿山产业链上游，徐工紧握时代脉搏，成为了全球矿山装备主流供应商。

据悉，徐工很早就开始探索研发“无人驾驶”矿业机械。2020年徐工推出中国首台大吨位矿用无人驾驶液压挖掘机XE950DA，实现商用转化。之后，数十台无人驾驶的徐工XDE240矿用自卸车在神延西湾露天煤矿投入使用。2023年，徐工再度推出全球首款电动无人驾驶三桥刚性矿车XDR80TE-AT，全球无人矿山建设实现大跨步发展，9月份又推出了国内首台远程操控智能牙轮钻机XKY270E。针对安全、效率、成本，传统矿区的三大痛点，徐工提出机械成套化的一站式解决方案。

从“无人驾驶”到“矿区无人化”。矿山智能设备的投入，离不开数智化技术的应用。

比如徐工XDE240矿用自卸车，借助现代化技术实现实时、系统、全面的工业设备数据采集与分析，成功攻克环境感知、导航定位等多项难题技术，实现国内首次纯无人状态下的矿卡编组运行。工作人员可以在无人驾驶管控平台，像玩游戏一样，实现设备远控。经测算，一个人就能指挥10辆车，每组无人驾驶矿车可为煤矿节省人力成本约100万元/年。每辆车每天可以延长2-3小时的作业时间，大大提升了矿山开采效率。

再以徐工XKY270E牙轮钻机为例，该设备充分利用信息化、数字化共享，发挥5G网络低延时的优势实现现场图像与操作指令的远程交互，完成远距离的遥控驾驶。此外，从发号施令到设备响应时间控制在50毫秒以下，能够提供精准快速的远程控制服务，创造无人化施工环境，保障操作人员安全。

依托数字化体系和智能化平台，徐工一系列无人驾驶设备为矿山建设者解决了人工成本高、安全成本高的难题，推动全球矿山建设全面进入“智能化”。事实上，不仅是矿山，在交通建设行业等其他领域，徐工数字化智能机械集群也在发挥积极作用。近年来，徐工在数字化浪潮中不断加强建设投入，持续稳固产业链供应链数字化“底盘”，助力智能制造转型升级。