原来发动机和电动机的差距这么大，难怪现在一大堆互联网公司闭着眼也来造车，看看这个内燃机和电动机，一看就知道谁才是高科技，难怪世界上没有几个公司能研发一流的汽车发动机，而世界上大多数公司都能搞出电动机。
发动机是一个复杂精密与技术含量较高的工业产品，能造出好的发动机必须需要有技术沉淀与强大的综合工业能力，可以说发动机是目前最稳定，最耐用，适应性最强，受环境地域影响最小的动力来源方式。
不是说电车不好，再好，电车能去了南极还是能去了撒哈拉？高温低温适应性都不行，就只能在市区转转圈。再说电池技术没有大突破，电瓶车就是笑话，电器老化远比机械老化快，论安全还是油车，电车几年后安全性不高，电路老化，电池老化，电车买的时候多花钱，后期保养费用更高，根本不划算。
网友1：内燃机研究了100多年，到现在的效率依旧还是只有那么点，柴油机30%-50%，汽油机20%-30%。加上各机械传动的损耗，效率基本就是20%左右。这也是为什么一升汽油的热量是一度电的接近10倍，但一升汽油能驱动燃油车前进的路程，却只有一度电驱动电车前进的路程的2倍左右。根本原因还是效率低下的问题。
网友2：电车可以进行非常精细的扭矩控制和转速控制，油车是根本做不到的，另外电机还可以进行能量回收，这也是油机做不到的。此外不需要换润滑油，很少保养，这都是优点。
网友3：就拿中国来说，好的汽车发动机不是搞不出来，而是绕不开西方的专利，毕竟人家都搞了100+年了。既然绕不开，那只能另辟蹊径搞电动车了。毕竟电动机的技术还在不断发展，专利壁垒没那么高。
网友4：汽油发动机会慢慢淘汰，就是因为做得太复杂，热效率低下，不超过43%，你能想象得出浪费了多少能量，一箱油白白损耗半箱，更气人的是尾气还污染环境。电动机结构简单，热效率接近100%，能量损耗不多，这才是科技的进步。
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