位于我国东南沿海、长江三角洲南翼的浙江省，是我国沿海经济发达省，同时也是交通大省之一：目前浙江全省铁路总里程超过3800公里，实现“陆域市市通高铁”，全省75%的市（县）实现通铁路；全省高速公路里程超过5200公里，10万人口以上城镇通高速比例达80%......虽然如此，曾几何时，浙江省的交通事业也是相当滞后。

据悉，在30多年前，曾有这样一段顺口溜来形容当时浙江省的交通状况：汽车跳，浙江到，过了大桥路更糟，车辆一堵没法跑，关上车门睡一觉。这几句话形象地反映了当时浙江路面不平、交通拥堵的状况。因此，当时浙江省的交通状况成为了制约浙江省社会经济发展的瓶颈。

正所谓：想致富，先修路！而“要快富，修高速”。因此，经过多方调研论证与筹备，浙江省第一条高速公路、有“浙江第一路”之称的沪杭甬高速公路于1991年顺利动工建设。随着该高速公路的建设，浙江省不仅结束了没有高速公路的历史，同时也助推了浙江社会经济迈向新征途。经过数十年的建设，目前浙江省高速公路初步建成了“两纵两横十八连三绕三通道”的高速公路主骨架路网。除此之外，为保障浙江省社会经济发展稳健发展，浙江在高速公路建设方面已经启动了新一轮规划：

计划至2035年，实现高速公路对全省10万人口以上城镇、高等级景区、新兴经济节点、重点特色小镇、产业集聚区基本全覆盖，加强对26县的供给能力，有条件的县（市、区）通达两条以上高速公路。这就是说，未来一段时间里，浙江省将有更多的高速公路将要从蓝图变为现实；其中，就包括这条重要的高速公路——杭州至临安高速公路。根据资料显示，这是浙江省新规划的一条高速公路，将作为G56杭瑞高速的并行线，目前已经启动了公路线位论证招标工作。

据悉，浙江省为了结合杭州城市发展实际，拟建杭州至临安高速公路项目起点拟衔接杭州中环等国道路网，之后路线途经杭州市余杭区余杭、径山，临安区青山湖、高虹、太湖源、天目山等街道乡镇（具体以实际线位为准，以上内容仅供参考），项目终点拟设于临金高速公路，同时项目拟预留西延条件。根据初步规划，杭州至临安高速公路项目路线全长约 60公里，估算总投资约 240 亿元；如果项目顺利实施，杭州至临安高速公路将会成为杭州市主城区和临安之间的又一条快速干道。