“钠储”一日同风起，扶摇直上九万里，2024年4月9日-10日，由起点钠电、起点储能、PECA光储充联盟主办，金钠科技总冠名的2024（第四届）起点钠电论坛暨鲁班奖颁奖典礼-2024中国国际钠电&光储充大会暨展览会在深圳福田国际会展中心7号馆隆重举办。

在4月10日下午举办的专场论坛四：钠电创新技术专场上，中比新能源 钠电公司总经理 田秀君发表了《大圆柱技术在钠电应用中的优势》的演讲。

图：中比新能源 钠电公司总经理 田秀君

以下为演讲内容：

各位同仁，下午好！ 我 是来自中比新能源的田秀君。

接下来，我的分享是《大圆柱技术在钠电应用中的优势》。

我的分享主要分为3部分，先看一下前景和发展历程，然后是钠离子技术路线，再介绍下公司。

钠离子和锂离子同源，发展周期也是同期。钠离子为什么能发展起来？因为锂离子资源在中国的紧缺，大部分锂矿都是在南美。基于此，2020年到2022年之间锂价格的飞涨，钠离子电池的成本优势得以被重点关注。

此外，政府对于钠离子电池也做了布局，钠资源布局广，也易获得，没有任何国家或者是团体能左右钠离子的价格，这也推动了钠电池应用的快速实现。

2023年，有很多新能源车企已经把钠离子进行装车，而且现在也有一些车型在销售。当然，在此过程中，我们公司也做出了一些贡献，在圆柱体系的钠离子方面我们也做到了一些装车。

我们有一个预测，钠离子在接下来会有很大的市场前景，市场数据显示，2025-2030年钠离子电池预计有万亿级市场。我们也有自己的判定，补益锂电/取代铅酸概念比较狭隘，决定权交给市场，让用户自主选择才是真正的良性发展。钠电的发展不应该被锂的价格绑架，更无需对标铅酸的价格。

钠离子电池也有自己的特点，在低温上，比锂电更适用。当然，给它一个发展的前景和发展周期，钠离子电池的产业链完善之后，再走极致的成本路线，作为普惠大众，打破铅酸两年一更换的魔咒，才能实现真正意义上的环保。

再看一下钠电的技术路线。钠离子的特点是低温、宽域温度，我们现在是用铝箔作为负极，没有铜析出的问题，在使用和控制上有更大的优势。当然，对于储能和动力，大家也非常关注能源使用安全的问题，相对于锂电池来说钠电池在这方面也有更多的优势。

现阶段，主流的正极有层状氧化物、聚阴离子和普鲁士蓝。负极就是以硬碳为主，当然还有一类，现阶段在研发初期，就是合金类，或者是添加一些无机物，类似于在锂电里面的硅碳体系，这块我们也是重点关注。

说一下这些路线的细分市场。

层状氧化物的克容量比较高，能量密度比较大，类似于锂电里的三元材料，我们认为这种更适用于小动力市场，当然包括了它极致的高倍率的应用市场就是启停电池，还有极致的低温性能，如北方电瓶车，因为它解决了之前的产品解决不了的问题。当然，还可以走一些极致的路线，包括减少材料里面的贵金属的应用，这就能在成本上体现出优势。

聚阴离子材料比较稳定，安全性比较高，大家比较关注的是它在储能上的应用和释放亮点。我们认为，聚阴离子体系能量密度低是短板，为了弥补这个短板，需要在单体上把电池做大，现在大方形应该会有更好的匹配性，所以大方形的聚阴离子可能会在储能方面有更好的应用前景。

硬碳方面，我们关注到新型的，比如磷碳以及锡元素添加的新型应用，它会带来什么呢？从成本优势上，把能量密度提升得更多，在相同的原材料基础上，能量密度提升也是降本。我们现在也和合作伙伴进行测试，添加3%左右，它的循环和传统硬碳基本上没有什么区别。

另外，从产品体系角度，它会有融合，比如软包、方形电池方面，层状氧化物不太适用，因为层状氧化物有产气的问题，它更适用于圆柱体系，但是钠电本身就比锂电的能量密度低，小圆柱能量密度是短板，只有做大圆柱才能把短板补齐，所以大圆柱和层状氧化物是非常匹配的一对。

圆柱电池应力均匀、电流密度分布均匀，能够有效减缓产气对电芯性能的影响。

我们之前做小圆柱的时候都是用极耳的方式，对于大圆柱可以通过全极耳提升倍率性能，大圆柱的底部可以作为导热的载体，很快就能把热给导掉，所以大圆柱从倍率性以及散热性，比小圆柱有更好的优势。

另外，在圆柱电池外壳方面的选材也有学问，铝壳的话，承载力比较低，在抑制膨胀会出现裂壳的风险。而钢壳CID翻转，切断电流回路；Vent破裂，泄压，防爆炸。

我们产品的设计，为了追求极致的设计，把内部的机构做了极简化的设计，进一步匹配钠离子的成本优势。

我们在2021年的时候已经做钠离子电池，经过几年的研发及迭代，现在已经量产了140wh/kg的产品，接下来做的还有160wh/kg的产品。现阶段主要的市场定位是层状氧化物+32140，面向有低速两轮、三轮，还有特种车辆、A00级汽车，储能应用方面主要是家储和便储。

聚阴离子体系也有做，但是我们做的是体系开发，后续会推出聚阴离子方形的产品。圆柱有很大的优势，在于自动化程度比较高，所以电池的一致性也比较好，而且设备的投资相对于方形有更好的优势。

我们也做了很多技术性的革新，在现有的圆柱体系里做了革新，提升产品性能。这些是产品性能的展示，现阶段从负40度的角度，低温性能提升还是非常明显。公司还拥有自主知识产权以及产品车规级的认证，我们的产品有所保障，技术也是自主研发。

公司研发的电池，长循环寿命能做到3千周的循环，还有动力性能，这块是在6C以上，低温是负40度下能做到85%以上的放电容量，超级快充能做到10分钟充电90%。

谢谢大家！

注：上述内容根据速记整理，未经演讲嘉宾审核

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