2023年时马斯克曾说过，如果再不从贸易壁垒上对中国汽车加以限制的话，那么中国汽车企业将会摧毁世界上绝大多数汽车企业，中国汽车企业实在太强了。而现在，马斯克的这些话似乎正在变成现实。
举个很简单的例子，2024年一到三月份，中国汽车企业在泰国取得了非常辉煌的战果。泰国在这一时间段总共卖出了2.2万辆纯电动汽车，但中国的纯电动汽车就占了2万辆以上，这里面比亚迪的纯电动汽车又占了50%以上。
泰国属于东南亚国家，由于靠赤道比较近，所以电动汽车根本就没有冬天续航里程缩短的问题，这就导致在泰国开一辆纯电动汽车简直太香了。而中国的纯电动汽车，就凭借物美价廉的优势占据了泰国纯电动汽车的大部分市场。
今年一到三月份，泰国包括燃油车在内的所有车型总共卖了15.2万辆。而中国不算燃油车，车型仅仅是纯电动车型就达到了泰国所有汽车销量的13%。
中国汽车进入泰国市场时间才两年时间，泰国人需要一定时间来认识中国汽车。如果按照这个增长规模下去，2024年底中国汽车的市场占比率绝对会达到25%以上，至于到2025年恐怕就要超过30%。
再讲一个以色列的例子。这几天以色列家里忙着打仗，我们国家也对以色列批评了几句，搞得双方弄得挺不好看。可就算是这样，我们还是拿下了以色列新车市场的大部分份额。根据今年一到二月份的数据，以色列总共卖出了6.4万辆新车，而中国汽车就占据了1.2万辆，占比接近20%。
这个数据还是包含了燃油汽车在内的，如果紧紧把电动汽车拎出来，中国就占据了77%的新车销量。这绝对是巨无霸的存在。
更令人注意的是，比亚迪在以色列的销量相当不错。他总共才进入以色列两年时间，就已经拿到了接近10%的销量。今年1~2月份，比亚迪汽车的销量在以色列排名第三，已经比丰田和起亚还要高了。
澳大利亚一直和西方国家的关系比较不错，但在今年的三月份，澳大利亚国内新车销量中有20%就是国产车贡献的，这个国家纯电动汽车销量排行榜中，有六辆都是中国汽车产品。
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