近日，据观察者网报道，继之前多次派遣高层官员前往中国讨论合作后，越南政府公布了其宏伟的铁路扩建计划。该计划预计在2030年前开启两条高速铁路线的建设，其中一条将连接至中国的铁路网。这条连接河内和越南与中国广西壮族自治区边境的谅山省的重要铁路线，旨在推动红河三角洲区域的快速发展，缓解交通拥堵，促进经济增长。此项目是越南提升交通网络现代化、加强与中国互联互通的关键一环。
在越南，一直有强烈的呼声支持建设至中国的高速铁路。来自北江省的国会代表陈文俊强调，越南应尽快着手实施高速铁路项目，并认为在2030年前开工建设是可行的。考虑到中国已建立了先进的铁路系统，一旦越南铁路项目完工，将立即可投入使用，从而大力推动越南经济。
越南政府为加速项目进程，已经开始寻求国际支持，特别是来自中国和日本的帮助。虽然越南在向日本寻求经济支持时遇到困难，总理范明政在与日本多次会谈中寻求对越南南北高速铁路项目的支持，但日本方面的回应模糊。相比之下，越南与中国的接触则取得了积极的进展。在越南规划投资部宣布铁路计划前，部长阮志勇曾带队访问中国，与中国商务部长王文涛、国家铁路局局长费东斌等高层会谈，讨论了铁路和其他基础设施建设的合作。
阮志勇在中国访问期间还表达了希望学习中国高速铁路建设的技术和经验，尤其是在技术转让和项目管理方面，希望得到中国的支持。这显示出越南宣布的铁路计划可能得到了中国的积极响应和支持。如果没有中国的合作，越南自身要建设如此大规模的铁路网络几乎不可能。
目前越南公布的铁路开工计划显示，中国可能只是表示了合作的初步意愿。中国铁建总裁王立新曾表示，愿意与越南在铁路等基础设施建设领域进行合作。越南高层的频繁访问中国，包括国会主席王庭惠和副总理陈流光的行程，都指向双方在具体合作细节上的进一步磋商，显示出越南为强化与中国在铁路建设等重大项目上的合作所做的努力。
越南与中国的铁路合作，不仅是技术与资金的交流，更是两国经济与战略互动的重要环节。随着项目的推进，越南可以期待其交通枢纽地位的提升，这对于其长远的经济发展至关重要。此外，通过这种基础设施的互联互通，越南将能更好地融入区域经济动态，特别是在东南亚和大湄公河次区域合作中扮演更加积极的角色。
尽管存在挑战，如资金调配、技术适应等问题，越南政府的决心表明，它们准备克服这些障碍，以实现国家发展的长远计划。这种坚定的政策推动，加上与中国的合作，可能最终将越南高速铁路项目从蓝图变为现实，从而有效提升其国家基础设施和区域连接性。
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