折腾7年不买了？泰国取消中国订单，我们造了一半的潜艇怎么办？
2024年3月28日，泰国正式宣布取消从中国购买S-26T潜艇的计划，转而选择采购护卫舰或巡逻舰，这笔高达四亿多美元的大单，就此被生生掐断。
在漫长的九年间，这笔军购经历了无数波折，最终双方不得不作此选择。
事情还得从2015年说起，当时，泰国海军观察到周边国家陆续引进先进常规动力潜艇后心生羡慕，同属于东南亚国家，泰国难免有些"面子"心理，于是萌生了购置潜艇的想法。
两年后，中泰双方最终签下了采购合同，由于经费不足，后续视情况而定，并且合同中规定，这艘潜艇要安装德国MTU396柴油发动机。
谁也没料到，2018年潜艇开工伊始，一记"闪电"就狠狠击中了项目的肚皮——随着中美关系陡转直下，德国在美国施压下，断然拒绝继续向中国出口MTU396发动机。
面对突如其来的"发动机危机"，双方开始寻求替代方案，中方提议改用国产的柴油机替代德国产品，性能一点也不逊色，而且该发动机已在出口巴基斯坦的S20潜艇上使用，信守度极高。
一开始，泰国海军是答应了的，并且专门前往巴基斯坦进行了实地考察，然而接下来，事情的发展就有些令人费解了。
就在中方按捺不住，准备继续动工时，泰方却开始打起了太极——"这也不是、那也不是"、千推万阻，原因种种且莫名其妙，明明没了德国发动机也并不是大问题。
真相是，这只是海军内部反潜艇倾向的一个表现，事实上，泰国海军之所以当初要买潜艇，很大程度上只是被邻国"勾起了虚荣心"，深海作战并非泰海军的"主业"，所以部分人质疑潜艇只是一笔"铺张浪费"。
更关键的是，泰国海军一年的预算也就六十几亿美元，无法负担潜艇后勤维护等持续的大笔投入。
为此，泰国海军曾多次与中方交涉，寻求以护卫舰或巡逻舰替换潜艇订单，经过多轮磋商，中方最终出于两国传统友谊的考虑，勉强同意了这一"换购"方案。
不过，双方无疑都有些不甘愿，在泰国，这笔投资几乎是一场"滑铁卢"，连最初的一半工程款也付之东流。
而在中国，这艘已建造了一半的S-26T舆论反应也相当两极分化，既有称其为"半路货"的，也有认为可"自留自用"的，更多人则担忧其日后流向"他国"会影响国家利益。
尽管如此，双方还是选择了用理性面对这起小插曲。一方面，泰国是中国传统的军贸老客户，两国军事合作广泛而深入，维系这一大局远比一艘潜艇重要。
另一方面，对中国而言，这艘标准外贸型号的S-26T虽与海军自用存在差异，但同样并非"一文不值"，它若未能对外出售，完全可以留作备用，充实现役潜艇力量。
不过，此次插曲倒也给武器出口领域敲响了警钟，受制于人的局面再次凸显，减少对外国技术的依赖已刻不容缓，同时出口订单也需谨慎论证，避免类似情况再次上演。
信息来源：《中泰潜艇供销合同，泰军方出尔反尔，履行一半就中止了》新浪财经
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