4月12日的国务院常务会议聚焦了电动自行车的安全问题。据新华社消息，国务院总理李强4月12日主持召开国务院常务会议，会议部署开展电动自行车安全隐患全链条整治工作。
会议强调了注重电动自行车系统治理的重要性。会议要求，要全面提升电动自行车生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等各环节安全水平。
于今年年初发生的南京“2.23”火灾事故致15人死亡44人受伤，这场由电动自行车引发的惨剧，再次敲响了加快电动车治理的警钟。南都记者注意到，近期，多地已经开展了电动自行车的全链条治理工作。此外，也曾有全国政协委员建议针对电动自行车建立专门的全过程管理办法。
央视截图。
多地多部门开展全链条整治行动，浙江计划于今年底建立长效管理机制
4月12日的国务院常务会议强调，近年来电动自行车引发的火灾事故快速增加，严重威胁人民群众生命财产安全，必须下决心整治。
据中国质量报消息，近期，安徽省淮北市市场监管局开展专项整治行动，将电动自行车及充电器、电池、乘员头盔等相关产品列入重点产品质量安全监管目录。
成都交通广播2月底消息称，成都市场监管部门将重点打击有关电动自行车生产的违法行为，除了打击无证生产和销售不合规产品等行为外，成都还聚焦打击违法违规擅自改装电动自行车关键性组件的行为。
无独有偶，据北京日报消息，近期，北京市场监管部门开展了为期一周的电动自行车及蓄电池质量安全全覆盖专项监督检查治理。北京市2000余家电动自行车经营主体均已自觉主动做出抵制非法拼改装行为的承诺。南都记者注意到，今年3月至12月底，湖州交警也在开展电动自行车非法改装隐患问题专项整治。
此外，据多家媒体报道，包括甘肃省、上海市、海口市等在内的多地开展了针对电动自行车违规停放、充电的排查整治行动。如海口市重点整治了违规“占堵生命通道”“人车同屋”“飞线充电”等多项违规行为。
建立完备的基础设施，是电动自行车日常安全使用的重要保障。南都记者注意到，近期海口市应急管理局和海口市消防救援支队联合组织起草《海口市电动自行车安全管理实施办法（征求意见稿）》，该征求意见稿提出住宅小区简易电动车停车棚纳入免批清单；电动自行车停放充电场所应独立设置等。4月10日，南昌市也发布了工作方案，提出改建、增建确有困难的小区可在周边建设公共停放充电场所；对现有充电设施逐一整治不留隐患；承诺充电服务费不高于电费。
值得一体的是，浙江自2024年3月至12月底，集中开展针对电动行车消防安全风险的专项整治行动。行动计划在今年12月底建立长效管理机制。将电动自行车充停场所统筹纳入城市、村镇基础设施专项规划和建设计划，保障群众充停场所需求，并推动完善相关安全管理法规和标准规范。
3月12日，安全生产检查人员在北京市大兴区天宫院街道中里社区对电动自行车充电区域进行用电安全排查。北京市大兴区天宫院街道为防止出现电动自行车充电燃烧事故，保障居民生活安全，先后采取电动自行车逐户登记、电动自行车禁止进楼、安全充电区域设置、24小时安全巡查、消防设施配置和定期宣传排查等多项管理措施，防患于“未燃”。 新华社记者 李欣 摄
国常会要求注重电动车系统治理，曾有全国政协委员提出制定全过程管理办法
4月12日的国务院常务会议要求，各地各部门要注重电动自行车的系统治理，强化标准引领和监管执法，全面提升电动自行车生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等各环节安全水平。要注重疏堵结合，完善配套服务和支持政策，大力推进充电设施建设、蓄电池以旧换新等工作，在加强安全监管的同时更好满足群众生活需求。
南都记者发现，今年全国两会期间，多为代表委员也曾就防范电动自行车安全风险谏言献策。
从源头入手，有多位人大代表建议修订、制定电动自行车与电池的国家标准。如全国人大代表、天能控股集团董事长张天任建议，尽快修订完善电动自行车标准体系。他认为国家标准应放宽整车重量限制，提高电池安全性能要求，并新增充电器管理要求，配备智能充电器。
全国人大代表金不换建议尽快推出电动自行车车用电池强制性国家标准。他调研发现，电动自行车的安全问题主要在于电池与充电。现有电动自行车车用电池标准大多为地方性技术标准，部分企业依据企业标准生产，一些企业所制定的产品标准指标远低于国家或行业推荐性标准。因此，他建议工信部尽快出台电动自行车车用锂离子蓄电池国家强制标准，并建议住建部将电动自行车充电设施纳入住宅配套设施建设规划中。
南都记者注意到，全国政协委员李正国也曾在两会期间提出，应针对电动自行车制定专门管理办法，对电动自行车全过程规范化管理。他认为，可以对现有的电动自行车管理规范整合梳理，对电动自行车制定专门管理办法，明确规定电动自行车的定义、生产及质量标准、牌照管理、交通行为规则、充电及停放规则、法律责任等内容，提高规范层级，增加社会关注度，将电动自行车的生产质量、牌照准入、安全使用等全过程纳入规范管理。
采写：南都记者王森 发自北京
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