穿越千年
感受历史韵味
皖西博物馆微视频
邀您开启时光之旅
细说六安的家底宝贝
今天给大家介绍的是
不晚于商代，我国已能造车。自晚商至汉初，马车即是交通工具，也是战争工具。在车战的鼎兴阶段，不仅军队的编制、战略、战术、和武器装备等都依战车而制定，战车数量也是衡量国力的指标之一，如有所谓“千乘之国”“万乘之君”等提法。
我国古代车的基本结构主要包括一轴两轮的运转部分，以辕、轭、衡为主的驱动装置，以及被称作“舆”的车厢。作为驱动力的牲畜通过驱动装置与车轴连接，带动车轮向前滚动。车辆停止时，需在车轮下垫一木块，以防车辆自行滑动，这样的木块称为“轫”。行车时，也要先将轫木拿开，方可行进，称为“发轫”。
古代的车及驾车的马上使用的各种器件统称为车马器。目前发现的先秦车马器材质有木、铜、骨、角、蚌等几种，总体上以铜质为主，战国时还出现了很多铁质车马器。车马器主要附于车体、马体之上，有的具有实质功能，用来协助驾驭马匹、加固车子，有的则只是装饰品，功能与其所在位置紧密相关，如軎、辖使用于车轴部；盖弓帽用于伞盖末端；镳、衔、节约等用于系马、御马；当卢、马冠等用于马首装饰。
青铜车马器虽然不像铜礼器具有绝对崇高的地位，但是，在一辆马车上使用不同的铜车马器，不仅使车子显得华美，更能表现出车主人不同的社会地位。《周礼·春官·巾车》中有“王之五路”及“王后之五路”的记载，即周天子以玉、金、象、革、木等不同材质的装饰品装饰不同等级的车子，用来进行祀、宾、朝、即戎、田等几项最重要的国家礼仪，并且以不同装饰的车子赐与不同亲疏等级的诸侯。由此可知，先秦时期马车的使用因等级与用途的不同而有所区别，其主要的表现方法，即在于马匹数量、车马器的装饰以及旗帜的不同。
现代词语有很多出自古代车马器构件名称，比如“节约”“管辖”“发轫”“千乘之国”“万乘之君”等。“节约”原是车马器构件，同其他马具衔、镳、当卢、同泡等一样，商代晚期就已经铸造成型。马具“节约”是用来连接络头和辔带的配件,在很多的考古文物中记载：各式马具“节约”的一个普遍特点就是它形制小,除开装置,主要的部分是单个铜管或是交叉的形制,它的主要用途是作为颊带、项带、咽带、鼻带和额带的连接点。“节约”套在绳带上时就犹如一个竹节连接主杆枝叶一般。马具“节约”是竹节“节约”的借用,而其他众多的词义便又由此进一步变化。现在“节约”一词，主要是节省、俭约的意思。又如“发轫”一词，“韧”原指支住车轮转动的木头，发轫就是拿掉支住车轮的木头使车前进。借指出发，起程。《楚辞·远游》：“朝发轫于太仪矣，夕始临乎于微卢”。还比喻新事物或某种局面开始出现，如发轫之作。
来源：皖西博物馆
热门跟贴