近日，广汽汽车公布了生产和销售情况。根据这份报告，通用汽车将在2024年三月生产161,000台和179000台汽车。其中，燃油经济性汽车销售35,000台，较上年同期增加12%，是一大亮点。
广汽汽车最近又在全固体电池领域获得重大突破，能够在保证锂离子电池安全性的前提下，获得极高的比容量，即将进入大规模使用阶段。据了解，公司将于本月12号举行的广汽科技节上公布该产品的全部性能。
国产“双子星”各自发力
3月，广汽埃安在业内掀起了一场价格战，最终达到了27856台的销售成绩。实际上，广汽汽车的高管曾经在一次非正式的会议上说过，埃安在打价格战的时候有些犹豫，所以才会被竞争对手抓住机会。
然而，在L3以上无人驾驶技术进入商用阶段之后，广汽埃安已经在进行了几个重大项目，其中就有与滴滴成立的安滴技术公司，以及2025年将推出第一款L4级商用车，并接入滴滴的交通系统。这家公司是国内第一个以汽车制造商与L4级无人驾驶企业共同开发 Robotaxi的产品，在无人驾驶技术、成本控制、可靠性以及规模化生产方面都具有世界先进水平。实现全天候、规模化混合配送，加快L4商用进程。
另外，广汽埃安的昊铂也公布了和英伟达的联合，推出了L4级别的无人驾驶车辆，这款车搭载了 NVIDIA DRIVE Thor双芯片，拥有业界领先的2000 TOPS运算能力，预计在2025年实现大规模生产。胡润研究院近日公布《2024全球独角兽榜》，共有21只国有企业培育出的“独角兽”企业，均为中国企业，广汽埃安市值高达1,000亿元，位居榜首。
广汽传祺也是广汽汽车旗下的一对“双星”，三月份的销售达到33213台。在这三个月的时间里，销售了13018台高端的旗舰产品，占到了39%的销售额。传祺在中国 MPV领域的表现也很出色，共售出14800台，同比上涨6%，连续64个月蝉联全球最大的奢侈品 MPV。
在智能领域，广汽传祺作为第一个参与到华为鸿蒙系统中的车企中，也是其中一家。通过这次的联合，传祺可以实现一次开发，多个平台部署，实现手机和手表等多个终端的快速部署，为用户创造一种“万物互联”的智能交通新模式。今年二月，广汽传祺推出了全新的“华为车载系统”，这是广汽传祺在智能方面的另一项重大举措。
广丰的节油汽车将占据1/3的份额
丰田汽车的合资企业“两田”汽车持续加速向汽车电子产品的转变。
广汽丰田三月份的最终销售为55,387台，双擎和 SUV的销售较上年同期上升了19%，而 SUV系列的销售则较上年同期上升了36%。其中，凯美瑞，汉兰达，赛那这三款主打产品在市场上占据了36%的份额。
广汽本田上个月完成了52587台的销售，其中雅阁、皓影、型格等三款车的销售均过万，可见其对各大品牌的拉动效果相当显著。
尽管燃料汽车的总体占有率有所下降，但是该行业的集中度却在不断提升。广汽丰田，尽管燃料汽车表现不佳，但其节油车型仍占据着1/3的份额，而其市场占有率则由2020财年3.9%增长至今年6.5%。
广汽汽车公司的总经理冯兴亚表示，如果能在燃油车上下点功夫，保持领先地位，不断推出新的车型，那么公司的存活就没有任何问题了。冯兴亚说道：“广汽集团是中国的大股东，我们会在科技和产业结构上，给予他们最大的帮助，帮助他们摆脱经济下行的困境，同时，我们也会加强对合资公司的投入，给合资公司一个合作的平台，让他们能够更好地发展自己的汽车。”冯兴亚说道。
对美洲地区的全力进攻
在开拓国外的同时，今年早些时候，除了巴拿马，智利和多米尼加等美洲各国之外，广汽还将于三月带着影酷、影速和GS8等系列产品，在玻利维亚的玻利维亚汽车展览会上，全力进入美洲。
同时，广汽还在国外建立了自己的装配工厂。三月末，广汽与马来西亚的花岭辰歌签署了一项战略合作，加速国内第一辆国产组装车——“影之速” CKD （全零组件）在国内的制造，同时也是广汽在国外的第一个 CKD工程，预计在明年五月开工，四月开始批量生产。四月二日，广汽埃安与印度尼西亚 INDOMOBIL集团签订了战略伙伴关系，这是广汽埃安在泰国和印尼的双重生产基地，进军东南亚最大的汽车市场。
面对整个车市的库存压力，以及众多车企的新一波价格大战，广汽集团在应对市场竞争、全力推动终端销量的基础上，还在不断加速向智能制造和国际市场发展。如果能在这两个领域取得突破，进入华为的鸿蒙系统，对他们的品牌和销售都会有很大的帮助。
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