想起一个故事，前些年在某东部省份农村调研，没事跟村里人拉呱。

我问当地的老百姓，在你们眼里，大概什么样的车算是好车？

我举了几个例子，有特斯拉，有奔驰，有奥迪A6和A8。

但在村里人眼里，迈腾拿到了第一名的成绩。另外大家也举了其他几个例子，但毫无疑问，像特斯拉、像奔驰e系，像奥迪A6和A8，都没入选。

有个人说，因为镇委书记开迈腾，副县长也开迈腾。

另外，像别克GL8之类的商务车，也出乎意外在这个榜单之上。因为有不少领导会备一台商务车，有时候来会接待、带客商去调研等等，都比较方便。

回过头来说，其实体制内人员，想要买车，一是考虑实用性，耐造、抗造而且能用得上；二是考虑别太突出了。有时候，出头露面也不见得是件好事，即便是合法收入的所得，很难说会有各种各样的意见。

我之前同样也见到有的乡镇干部开豪车，经常招摇过市，之前在基层工作的时候，有的乡镇干部开着自己的大奔，去自己的包联村公干。久而久之，老百姓自然跟他有了架子和隔阂，因为这一辆车，跟大家拉开了距离。有时候车辆确实是身份的象征，但是做公务员本身，需要什么来证明身份呢？总之感觉不应该是豪车。

再说了，很多时候我们都会面临一种情况，就是私车公用。很多人在工作中经常需要走街串巷，需要到包联乡镇等去，而有的村、镇离自己的工作单位就有很远的距离，自然不可能时时刻刻借助公共交通，反而要经常需要私车公用。这个时候你想想，像豪车，同样也都是油王。这些车的耗油量，扛得住时不时的用吗？我感觉性价比并不高。

有时候选择车，就是要匹配相关用途。

用对了地方，车就是好车。用错了地方，车就是隔在人们之间的一道屏障罢了。

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