4月11日，《南京江北新区控制性详细规划》NJJBb070规划管理单元批后发布，明确南京北站枢纽经济区总面积为12.6平方千米，规划构建“一核、一带、两廊、四轴、四节点、八片区”的空间布局结构。
目前，南京北站正在进行施工图审查，向着今年上半年开工的目标推进。未来的南京北站，不仅是一座铁路枢纽站，更是一个站城融合空间，这里集出行、办公、文化交流、餐饮购物、休闲娱乐等多功能于一体。待南京北站建成投用后，将成为南京又一个新地标。
南京北站位于江北老山北麓，南靠老山国家森林公园，规划引入北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁滁蚌城际铁路、京沪铁路客线、宁启铁路客线，形成高铁、城际、普速三个车场，共计16台30线。从规划之初，南京北站的每个进展都牵动人心，此次最新设计方案出炉也是如此。
在南京江北新区规划展览馆，陈列着南京北站的最新设计模型。从空中俯瞰南京北站，其造型宛如一朵绽放的梅花，颇具金陵特色。
梅花是南京的市花，东郊的梅花山驰名大江南北，是南京的地标景点之一。南京北站的造型设计，取梅花之意，扬子江头，金陵花开！
很多网友不乐意了，哪里像梅花？
梅花一般是以5个花瓣为主，特殊的有3瓣或6瓣，但基本没有四瓣的，北站的造型像四叶草差不多。
吐槽冠军非这位莫属：
“南京北站，护翼南京，流量再大都不怕，假期无忧，负担不在，竭尽全力，呵护到底，月来月愉悦！”
目前，南京北站护舒宝方案，已经推进到施工图阶段，要想年内开工，方案十有八九是改不了了。
功能合理，外形和功能相符，但外形酷似护舒宝。
扬州宝应高铁站人行桥（江苏）也曾因为俯瞰像是护垫，而上榜2023中国十大丑陋建筑初选名单。和南京北站相比，说这个桥像护垫，太牵强了。
【写在后面】
像南京北站这样的重大基础设施建设，对于其景观建设方案，谁才有决策权？
决策前征求下民意，是不是能避免类似的网络舆情？因为网友说的不无道理。
还想再说说具象化的建筑设计。
建筑构思灵感来源于自然，但又高于自然，结合建筑的功能，在自然元素的基础上提炼、升华，无可厚非。
如果非得一模一样，建成具象化的建筑，反而令人作呕，就像下面的许老板设计的足球场，你觉得美么？
如果按这个方案做出来，十有八九会上榜“中国十大丑陋建筑”！
再来看看修改后的方案
画风完全不同！
一个优秀的建筑一定是简洁、合理的，结合建筑功能和结构构思，融入一定的设计元素，除了功能上的必需以外，没有过多的装饰。
来源：江苏城市论坛、结构与概念、现代快报
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