看到中国能快速造船、按时交付后，美国海军部长竟能震惊成这样，为此，美国终于放下身段求人了。

前言：福特级航母，自构想之初就被美国视为“超级航母”，按照规划，大概会在40年内生产8艘航母，以替代老旧的10艘尼米兹级航母，虽然数量有所减少，但作战能力却大幅增强。然而，现实却是，时间已经过半，美国福特级航母唯一服役的福特号仍故障重重。这到底怎么回事？看到中国航母稳步进行后，美国又会做些什么？

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（图解：美国“福特”号航母电磁弹射器屡屡故障）

1、40年时间过半，福特级进展如何了？

事实上，单从理念上说，福特级的确做到世界一流。从构想上说，电磁弹射器等设计，也足以甩开其他国家海军一大截。

但问题就出现在，美海军忽略了自身存在的三大问题：

其一，成本控制问题。2001年至2018年间，单建造“福特”号，美国国会就拨款了131亿美元，超出海军最初估价25%，而且，这还不包括研发成本。

后续“约翰·肯尼迪”号CVN-79、“企业”号CVN-80、“多里丝·米勒”号CVN-81，预计建造成本均在100亿以上，尤其四号舰，成本达到125亿美元。值得一提的是，以美国一贯作风来说，最终报价必然还会再涨。

其二，美国对装备性能预估过高。“福特”号作为全球首款安装电磁弹射器的航母，不论从电磁弹射器性能还是舰载机出动效率来说，应当都会达到一个较满意的数字。

根据美国国会研究服务处报告显示，“福特”号航母创下8个半小时连续弹射舰载机170架次的记录。但没想到，平均故障周期也随之增加，几乎每弹射181架，就会出现故障，与最初设计值4166次相差甚远。

而不管如何，以上内容都说明了一件事，那就是美国海军面临的舰船建造能力衰退困境，已经达到一种非常可怕的程度。

否则，那些美海军官员也不会在看到中日韩舰艇按时交付、以及数字化事实监控造船进度设备时，震惊成这样。