最近，米莱做了一个错误的决定，放弃了购买中巴合作的FC-1枭龙战机，转而从丹麦采购了24架二手F-16战斗机。但对于这个情况，我们并不意外，毕竟米莱上台就表现得极度“亲美”，他这么做就是为了展示“靠近”西方的姿态。
不过他这么一搞，阿根廷空军可就惨了。当年在英阿马岛战争期间，阿根廷空军的“超级军旗”战机，以难以置信的超低空掠海攻击，击沉了英国皇家海军的骄傲，谢菲尔德号驱逐舰的战例，让外界一度对阿空军的战斗力刮目相看。
但是后来，一连串的经济危机，让阿根廷空军的建设陷入停滞，曾经有一段时间，阿根廷空军一度从“喷气机”时代退化到“活塞式飞机”的时代，因此这一轮空军现代化项目，被不少人视为阿根廷空军“涅槃重生”的机会。
但是米莱的这个决定，直接打乱了阿根廷空军的装备更新节奏。有人可能有疑问，阿根廷空军得到了F-16，难道不是“涅槃重生”？当然不是！虽然我们提到F-16战斗机的时候，第一印象就是，这是一款经典的现代化战斗机，但事实上，自上世纪70年代就开始服役以来，F-16与F-16之间的差别还是非常大的。
最初几个批次的F-16，甚至连机载雷达都没有，如今现代化的F-16都是经过无数轮升级和改进而来，不同批次之间的F-16战斗机，综合性能指标也有明显的差距，而米莱决定从丹麦引进的二手F-16，太老了！
从公开信息来看，丹麦即将提供的F-16，是A/B系列的block10、block15批次，属于早期型号；不仅机身接近服役寿命的晚期，而且航电设备、机载雷达和火控系统，早就落后于时代。最要命的是，这些批次的F-16，很多零部件已经停产很多年，要从国际市场上搞到备用件，代价特别高昂。
所以，阿根廷获得这批F-16后，大概率会面临这样的情况：要么，由于缺乏零部件，这些F-16的战备完好率过于感人，大部分时间作为“机库皇后”，等有零备件的时候就上去飞一飞，让飞行员保持一下状态；要么，将大部分F-16作为备件机，确保其中一小部分飞机可以堪用。
也就是说，在接下来很多年，阿根廷空军必然受到F-16的拖累，根本无暇顾及次世代航空装备发展步伐，等到五代机普及、六代机问世，阿根廷可能还在F-16的泥潭里挣扎。
从性价比来说，“枭龙”其实才是阿根廷空军的最佳选择，但遗憾的是，米莱出于政治考量忽视了这些。
有意思的是，这件事还有一个插曲：一些美媒将阿根廷放弃枭龙，转向F-16，视为“阻止”中国武器向美国后院扩散。如果这些媒体认真一些，就应该记得，中国武器早就在美国后院了；委内瑞拉就引进过相当数量的国产VN-16两栖步战车和VN-1型8X8轮式装甲车。最近还有消息称，哥伦比亚对中国的VT-4主战坦克很感兴趣，巴西也有想法从中国引进一些武器装备。
一直依赖，美国将拉丁美洲视为自己的“后院”，维持长期以来在这一区域的军事影响力，因此，中国武器进入阿根廷是华盛顿绝对不能接受的。
但中国武器装备以优异的性价比，在国际市场上越来越受欢迎，美国是不可能阻止中国武器出现在拉美乃至更多的地方；如果有人要问原因，我只说一句，别问，问就是“哈耶克真的很伟大”！
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