近期，小米汽车退订投诉持续升温，成为了公众关注的焦点。近日，一份关于小米SU7（参数| 询价）订单的数据在业内引起了广泛关注。
据悉，该数据显示小米SU7的退订率高达40%，锁单率在35%~40%之间。
大量消费者通过维权平台曝光自己的退订遭遇，吐露出对小米汽车的不满与失望。他们抱怨购车体验不佳、交付延迟、售后服务不到位等问题，对小米汽车提出了严厉的指责。
小米SU7热潮经发酵，有了新的变化。
“小米汽车被爆出现多起退定投诉”，冲上热搜榜第一。
这两天有一些网友反馈到，他们交了定金之后却无法退订，这个消息再次把小米和雷军推上了风口浪尖，很多人都觉得小米汽车这是在玩套路，甚至有强买强卖的嫌疑。那么，退订的这些到底是什么人呢？
第一种人一定是雷军的死忠粉
会上雷总表示小米SU7预订免费，会后就有大量的米粉以实际行动支持小米汽车，纷纷拿起手机预订，现场护数据好看了过后，他也不是真正想买车，琢磨着退了吧 ，这才发现，已经误操作锁定了配置，这种人怨气最大，你看我是给你刷流量呢，结果你还要黑我5000块钱，好心你当驴肝肺，你不是说七天无理由退货吗？
这类型怨气最大。
其二
是有的想着截个图发个朋友圈，装个13，哪成想到锁定订单之后退不了了。这类人当时就急眼，即刻就翻脸:“我哪有钱买什么车？我这5000块钱还是贷的款呢”？“老子全家就这么点钱，剩下的尾款哪里去找”？
这样的人就是暴躁的猴子，心智不成熟，直接就急眼，因为5000块钱对他们来说真的很重要，无论如何，必须得要回来。
也有一部分是真心要买的，在当时激情澎湃之下，肯定要买。回家睡了一觉，冷静过决定不买了，可是在前期操作中多操作了一个锁定配置，也退不了了，这样的人比较冷静，一般还不会急眼，大部分是不差钱的主。
有数据显示，退订的客户主要集中在25-35岁，男性比例70%，整体偏年轻，并且对汽车行业了解不多，主要看中品牌和雷军的个人影响力
这组数据清晰说明，小米首批锁定订单车主大部分对汽车不太了解，对于汽车的功能配置可能不太在意，可以理解为这批人可能之前就是小米产品的死忠用户人群，也就是俗称的米粉，即便对汽车不了解也会闭眼入。
车市有风险，入手须谨慎。
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