从新闻资料和现场画面来看，发生碰撞的两艘船分别是菲律宾海岸警卫队“辛甘丹”号海警船，和中国海警4103号海警船。“辛甘丹”号是菲律宾等他家巡逻舰，由日本海洋联合株式会社建造，全长达到了44米，排水量超过300吨，2017年下水，是菲律宾为数不多的新锐海警船。

而海警4103船原名“威海”号，是一艘056型护卫舰，2013年下水服役，2022年退役，被移交给海警局。056型护卫舰全长88米，是“辛甘丹”号的两倍，吨位更是超过1300吨，是“辛甘丹”号的四倍还要多。

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到了二战后，随着导弹一类的武器迅速发展，用装甲抵抗导弹已经不现实了，因此现代战舰除了极少数部位，绝大多数的船体都只采用15毫米左右的薄钢板，完全不设置任何装甲。就算是航空母舰，船壳厚度一般也不会超过30毫米。

而且，虽然我们嘴上说着菲律宾的海警船是“小船”，但那也是300多吨的铁疙瘩。别说是上百吨的铁船，就算是二十几吨的钢卷，运动时产生的惯性也是极为恐怖的，这么薄的壳子根本抵挡不住，和军舰的质量完全扯不上关系。

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事实上，哪怕是换成破冰船来，被一艘几百吨排水量，还经过加固的巡逻船直接撞上，同样。难免会受到损伤。即使是19世纪之前那些安装撞角，专门考虑撞击作战的老式战舰，加强的也只是船头，是用来撞别人的。这样的铁甲舰被别的船撞一下，也照样受不了！

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