一些小小的震撼
给它一个机会，它能让无数知名“豪门”车企踊跃参展。届时，你将领略“豪车遍地走，新车多如狗”的惊人盛况。对此五星评论家兼职上将麦克阿瑟这样评价道：世界工业博览会只能看技术，真要图一乐还得是找它。
4月25日-5月4日，时隔4年的北京国际汽车展览会即将迎来重启。自1990年创办以来，“北京车展”两年举办一届，除却2022年因疫情原因搁置，目前已举行了16届。如果认为“明珠”指的是四年未见的北京车展那就大错特错了，这里的“明珠”说的是济南电动车展。
济南电动车展——“学名”中国（济南）新能源电动车三轮车及零部件展览会。说济南电动车展是明珠蒙尘确实一点不夸张，今年春节档，一部《飞驰人生2》让全国观众记住了“巴音布鲁克永远的土”，也记住了土的主人——“辛地机械”。
但请大家注意，电影中这家充满信念感与理想主义色彩的“老头乐”制造商并不仅仅是过去国产造车群魔乱舞的时代缩影，在现实世界中，“辛地机械”们依然极具生命力，多元且茁壮，济南电动车展刚好是“Cindy们”展示“灵”与“智”最棒的舞台。
今年的济南电动车展已经是第21次举行，以人的时间来丈量，它已经是“等终军之弱冠”。相比国内车展四大金刚——北京车展、上海车展、广州车展、成都车展，济南电动车展着实是声名不显，但本着“菜，就多练”的原则，后发起步的济南电动车展已经在举办次数上超过了四大之一的北京车展，这里我要单方面宣布，济南电动车展在“追学赶超、逐点击破四大金刚”方面已经率先拿下一城。
展商质量更是没话说。车圈经常用一句话来概括车展等级：宾劳二者，得其一方可为A。没有宾利或者劳斯莱斯，确实不好意思说自己是高级车展。在本届济南电动车展，就有颇具实力的展商高调展出了自主研发的二创宾利……
从图片不难看出，这是兰博车辆2024年最新改款的宾利，外形上，它保留了宾利添越几乎所有设计元素，但为了更好地贴合国内的old money——老头们的用车需求，这款宾利适当地缩短了轴距，好让老年驾驶员也能轻松地踩到制动踏板；名称上同样进行了升级，由原来的宾利添越更名为宾利添乱，寓意这辆宾利的车主有概率为自己奢华的人生再添一名乱世佳人。
只打“高端局”的还有保时捷，一家名为金蚂蚁的厂商带来了最新改款的保时捷911。
这款展车，尾部保留了经典的饱满“柯基臀”流线设计，动力总成在全面升级为电动四驱的基础上依然保留了两根油车才有的发动机排气孔，造型十分惹眼。
侧面设计同样进行了大胆突破，特斯拉等比溜背设计让普通消费者一眼看去会产生精神恍惚——这到底是保时捷改款还是特斯拉改款？整车固定配备13英寸高品质轮毂，独特的数字审美相当于同时放弃中外潜在的迷信受众，拒绝封建迷信，金蚂蚁再一次重新定义高端用户筛选标准。
比保时捷小90岁的保时米同样参加了本届车展。
不出意外，厂商展出依然是最新版改款，一团帕什米尔山羊绒花簇完美诠释了什么叫“低调奢华有内涵”，为避免黑粉带节奏，这里不做过多解读。
玛莎拉蒂格雷嘉、宝马MINI、比亚迪唐同样携手最新改款车型亮相，都是老朋友了，这里不再赘述，咱们看图说话。
诚如鲁迅先生所言，中国不能没有济南电动车展，正如西方不能失去耶路撒冷。如果看过这篇推文，还说自己不知道什么叫“汽车高质量展会”，那无异于说自己纯纯是一个小丑。
就像金酸莓之于奥斯卡，济南电动车展在垂直细分领域的高度专业性弥补了国内四大车展的不足，有了它，国内车展才是完整的“1”；少了它，国内车展就变成了0.9999……，数学意义上仍然是“1”，但却因为少了那微不足道的一点分量，反而呈现出断臂维纳斯一般不完美的美，或许这才是济南电动车展之于中国汽车展览界的魅力所在。
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