新势力头部阵营品牌零跑汽车旗下的全球首款战略车型C10，自正式上市以来，就成为市场上的热门车型，被称为20万以内的家用SUV的首选车型。而且，在懂车帝新能源SUV 12~18万懂车分榜以及汽车之家中型SUV口碑排行榜中，零跑C10还分别荣获了新能源SUV口碑榜第一名。
自年1月启动预售以来，零跑C10就累计收获超45000个订单；上市前，已有超3000台商品车送达全国的零跑门店，上市即交付。目前，全国各地交付火热进行中。各地零跑门店均迎来C10的“看车潮”，很多新零居带着爱人、孩子，全家上阵，一起选车定车，喜提“更理想的家”。同时， 4月30日前下定零跑C10，更可享受至高2万元上市礼遇。
聚焦于年轻家庭用户出行需求的零跑C10，共推出7款车型，4款纯电车型价格区间12.88万-16.88万元，起售价较预售价下调2.7万；3款增程车型价格区间13.58万-16.58万元，起售价较预售价下调1.6万。其中，纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高210km，CLTC综合续航最高1190km。
作为“年轻人更理想的家”，零跑C10颜值担当，接连斩获2023年度国际CMF设计奖、2024法国设计奖金奖、2024美国缪斯设计奖等大奖。零跑C10一方面汇集行业前沿技术，给年轻家庭更好的用车体验；另一方面，全方位打磨新车内外细节，满足每一位家庭成员的用车需求。
其中，可圈可点的是：零跑C10不仅空间大，“得房率”高，而且技术感相当爆棚，其搭载了多项前沿技术，包括其最新一代“四叶草”中央集成电子电气架构。该架构与现有分布式以及域控架构不同，主打通过一颗 SoC实现中央超算，支持座舱域、智驾域、动力域、车身域“四域合一”。
同时，在售价20万以内的车型中，零跑C10智能化更是亮点。其搭载高通骁龙8295车机芯片的车型可以说寥寥无几。高通骁龙8295车机芯片在NPU算力上远超高通骁龙8155车机芯片，达到了30TOPS。零跑C10搭载融合128线程激光雷达的30 个高精感知硬件，在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平；可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾辅助功能，并且同时配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和支持2.5K高清显示的14.6英寸悬浮式中控屏。
值得一提的是，零跑C10打造了百万级UI设计，不仅让用户的操作更简单、快捷和方便，也让UI之美随处可见，深受用户喜爱。有车主评价：“零跑C10的智能座舱流畅度真的太好了，UI设计简直吊打同价位所有对手。”也有车主认为，零跑C10搭载了一块2.5k分辨率14.6英寸的中控大屏。整体操作非常顺滑，无论哪个功能界面，滑动、点击的响应都非常迅速。
毫无疑问，作为一台大五座中型SUV，零跑C10实现了颜值、舒适、智能、安全等全方位的越级，是妥妥的一款“好而不贵”的车型。从四叶草中央集成式电子电气架构到全新一代智能数字座舱，从同级鲜有的激光雷达到越级豪华空间，零跑C10处处下足功夫，正在给年轻用户带来更理想的出行体验。所以，零跑C10一经推出，就被视为平替理想L7，年轻人“买车自由”就靠零跑。
展望未来，有理由相信，零跑汽车以其一贯的高品价比和超级“卷”的能力，在行业的激烈竞争中继续行稳致远，而C10也会成为在15万-20万元大众化新能源中型SUV市场的全新价值标杆。
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