特斯拉要裁员了，是的，你没听错，全世界都得跟着裁。据美国媒体15日报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在致员工的内部电子邮件中表示，该公司将裁减超过10%的全球员工，以削减成本并提高生产率。好家伙，如果根据特斯拉全球员工数量计算，特斯拉在全球可是拥有超过14万名员工，此次裁员影响的员工将超过1.4万人，这就意味着将有1.4万人即将失去工作。
那么问题来了，这可是特斯拉呀，全球汽车的带头大哥。马斯克前段时间还说要涨价的时候，雷军都说了真心佩服，怎么没过多久就裁员了呢？一个很重要的原因就是，实在是被中国车企们卷怕了。今年刚开始，比亚迪旗下的秦系汽车就以7.98万元的超低价格，打响了新一轮的汽车价格战。最近小米SU7横空出世，连接着两轮价格战，打的一众车企是尸横遍野，把苹果给打挂了，把特斯拉也打残了。
今年第一季度，特斯拉全球交付了38.68万辆车，创下了过去五个季度以来的历史新低。特斯拉的市值，从年初到现在也已经蒸发了30%多，导致马斯克连首富都当不成了。特斯拉如今的处境，其实也怨不得别人，还得从他自己身上找原因。今年一月份的时候，是特斯拉率先在中国掀起的价格战，一辆车最高降价1.5万，那比亚迪、长安、五菱等众车企一看，哟呵，你小子不讲武德是吧？那来吧，你要战，便战个痛快，于是纷纷降价2万到3万，开启了一轮价格战。
再加上中国车企三天两头发布新品，你看仅20万价格区间，去年就新出了超过40款车型，直接让消费者眼都挑花了。而特斯拉也就推出5款车型，到现在还在卖，那就确实没什么可比性了。更关键的是，这边特斯拉刚刚和中国车企拼完大招，元气大伤，3月底雷军就带着小米SU7来了，全线对标特斯拉，价格还比特斯拉便宜3万，又来了一轮价格战。特斯拉一看，这还玩个锤子？二季度估计是要凉凉了，那咋办呢？于是就决定裁员降产。
此时此刻的特斯拉，犹如被狼群包围的雄狮，它明明自己的实力很强，但是却被狼群步步逼向了悬崖。美国投行更是认为，特斯拉已经是没有增长的成长型公司了。对于陷入困境的特斯拉来说，好姐妹苹果都宣布，不造车转向人工智能了，那自己接下来就只能去放卫星造火箭了。
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