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另一辆150摩托车也坐不住了，这是标致公司生产的Speedfight4，也被称为SF4。

标致SF4的第一代型号始于1997年，自那以后，其经过了4次大的更新，成为大陆上一款比较典型的150脚蹬车（大约在2019年引进）。

与之同期的车型只有“光阳”和“三阳巡航150”，因此这辆车的历史要长得多，很多老司机都很清楚。

最近，标致公司对于新款车型的更新做了一波优化和更新，2024款SF4+上市，并且将售价调整到13800，这样的优惠和优惠，放在前些年根本就是不可想象的事情。

相比起之前的两款，SF4刚上市的时候，售价并不高，只有15200块钱，当时的“曲线情人”大概是19,000块钱，而巡航150则是17,000块钱。

但即便如此，这辆汽车也只是在国内有一定的知名度，而不是像姜戈150那样，所以很多人都不知道这辆车到底是怎么回事。

外形上，标志SF4+与旧款差别不大，最大的不同在于车身颜色上的不同，而新车型在颜色上将会更偏向于年轻人。

因此，这辆汽车的外观还算可以，有着自己独特的特点和识别，让人一见之下，就再也忘不掉了。

然而，这款摩托车却是一款偏向于运动的摩托车，与时下最受欢迎的日本风相比，并没有太多的运动元素。

而在动力上，这款车依旧采用了原本的单缸水冷，采用了侧面的水冷式电喷系统，最大马力9.3 KW，峰值扭矩13.2 N. m，官方百公里的燃油消耗为2.7 L，这样的性能会有明显的滞后表现。而且和日本的车相比，也少了几分细腻。

在配置上，新车和老车最大的区别就是，新款的标志SF4+，将会配备5英寸的 LCD屏幕，并且配备了双通道 ABS系统，这样的提升，可以说是弥补了这款车的不足。

早期的时候，这辆车就像是光着身子一样，没有任何的优势。不过这款车目前还没有，毕竟 LCD屏幕和双通路 ABS都不是什么热门车型，因此这款车的性能并没有太大的提升，只是比上一代多了一些而已。

不过，做为一款主打运动风格的摩托车，它天生就有很强的操控性，这也是它的卖点，新款SF4+同样如此，它最吸引人的地方就在于它的操控性。

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但问题是，为什么更新后的SF4+没有提价，而是降低了价格？

因为现在的汽车行业，竞争非常激烈，一款已经没有多少人认可的汽车，再坚持下去，只会被淘汰，再也没有任何机会了。因此，苹果不得不进行产品的更新换代，降低产品的价格，以此来提升自己的核心竞争力。

但这一次的操作，应该不会引起太大的轰动，毕竟日本人才是最受欢迎的那一类，虽然外形和操控都很出色，但毕竟动力系统和配置方面的缺陷摆在那里，再加上市场上的可选车型实在太多了，大部分人都会假装没看到。

当然，如果你认识并认同这款车型，那么你也可以选择新款SF4+。

另外，江戈也降低了价格，目前只需要一万三千八百块，这款车型还有很大的潜力，以后再说吧。