近日，美国突破防御（Breaking Defense）网站援引美国国会预算办公室(CBO)的研究结果称，经过通货膨胀系数调整之后，如果以2024年的美元币值计算，美国海军计划建造的18艘中型登陆舰（原先海军陆战队提出的轻型两栖战舰）的造价将达到62-78亿美元，单价达到了3.4至4.3亿美元。即使使用更乐观的数字，两个总额之间的差距也令人瞠目结舌：多出 36亿美元，即超支 138%。造价超支会导致采购数量不足，也可能改变原本设计，或许采用商业标准设计的船舶，会比军用标准设计的船舶便宜。美国海军将早期合约授予5家造船商，包括奥斯塔船厂、布尔格船厂、芬坎蒂尼海军集团、VT沃特海事和TAI工程公司。根据新的预算文件，陆战队预计将于 2025 年 3 月，选定出造船厂并签约，第一艘登陆船将于2029 年 2 月交付。
中型登陆舰舰长60-120米，航速为14节，航程为3500海里，配备70名船员，能够运送50名陆战队员及其装备，服役寿命20年。2020年最初的单舰成本预算为1亿美元，但美国海军认为作为海军战舰必须要提高战场生存力标准，使成本预算增加到1.8亿美元，这导致现有预算规划只能够建造装备18艘，近几年美国海军造舰计划和预算申请，都将35艘中型登陆舰的数量列为远期（可能性）目标。
由于海军和海军陆战队关于中型登陆舰的性能指标，特别是防御能力方面存在分歧，海军陆战队无法让海军接受低防御特性、商船规格的要求，无疑会大幅提高造舰成本；二是造船工业衰落，体现在基础设施陈旧、产业链配套缺失以及熟练造船工人不足，导致舰船采购预算必须要吸引这些增加的成本；三是美国出现的整体性通货膨胀，推高的原材料以及劳动力价格，从而进一步增加造舰成本。三种因素叠加，已经让美国海军造舰“费用超支、进度延迟”的情况持续了二十多年（进入21世纪）。
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