自从小米SU7亮相发布以后，可谓是真正成为了爆款车型。

从外观来看，无论是前脸还是侧身，都与保时捷极度相似，被网友们亲切的称为“米时捷”。

尽管外观如此相似，价格也不亲民，但丝毫不影响销量，从发布会到公开售卖，短短24小时，订单就将近9万辆。

连小米汽车交付中心的某位销售都说：我从事汽车销售十年有余，从来没有见过这么多人来试驾和交付汽车，2个小时我就完成了2个月的销量任务。

不是帕拉梅拉买不起，而是小米汽车更有性价值。

连小米汽车的创始人雷军都表示：我们要造车，就是要造可以媲美保时捷和特斯拉的梦想之车。

从小米汽车计划造车时的谍照，再到发布会小米SU7的正式亮相，网友们都直呼：这和保时捷也太像了吧。

雷军随后也是在网上对网友们的调侃进行了回应，小米SU7在向保时捷致敬。

连网友也纳闷了，即使这样，保时捷也没有起诉小米？

小米汽车借鉴的太高级了。

先从前脸来看，无论前进气格栅还是整体造型，除了车灯，相似度极高。

大家是否还记得众泰的“保时泰”，陆丰的“陆虎”，是不是也能从大灯看出来点区别。

再从小米SU7和保时捷的侧面线条来看，流畅、运动。

而现在市面上刚出的汽车，大多数的不都是这个造型么？你怎么能证明我是抄袭呢？

就像家里炒菜做饭一样，你放什么调料，那我就不能放了么？

但是每个人做相同的菜，而出来的味道和口感却又不是很一样，对吧。

而且在汽车文化里面，向来有着向“成功品牌学习致敬”的理念，保时捷的成功，不仅是品牌打造的成功，车型设计上也是一直受到汽车爱好者们的夸赞，简直就是艺术品。

那么小米SU7向成功者学习，借鉴也是人之常情的事情，就像是汽车圈里的“潜规则”一样。

从市场的反响来看，小米SU7的造车计划是非常成功的。

无论是热度还是订单量，简直供不应求，别说提车了，就是试驾一圈，都得排老长的队。

至于网友的调侃抄袭，雷军压根都不搭理，本身相同的产品一定会存在着大同小异的造型，而且小米SU7在造型上做了还是很多的修改地方，仔细的观察还是可以区分开来，就不是抄袭。

对于小米SU7的致敬，那么保时捷方面是如何回应的呢？

在14日，一次消费品牌展览上，保时捷中国总裁对记者进行了回应：

“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”

要么说领导说话就是不一样呢，“心有灵犀”这个词用的好。

高手过招，点到为止，没有直面的指出小米SU7的抄袭，但是侧面表达出了，我们之前都没有交流，却能把车型造的如此的相似。

保时捷是先推出的车型，而且造型已经有着长久的历史，已经在消费者心中根深蒂固。

小米SU7在后，却还能用着“心有灵犀”词语，保时捷中国总裁表面意思是夸赞，侧面意思却像是在打脸着小米SU7，字字诛心啊！

保时捷中国总裁继续回应：“当然我们期待要求更高的企业，与我们进行公平、合法的竞争。”

“我们遵循独特的设计理念，在过去的时间里，已经形成了鲜明的辨识度。”

这一句我们看到保时捷中国总裁用了“独特的设计”“鲜明的辨识度”等敏感词汇。

表达出来了，这个设计就是保时捷独有的，而且已经让人们对这样的设计与其他品牌设计产生了辨识度。

从侧面意思不就是在说：都已经这样了，小米SU7还能设计出如此相似保时捷的车型，那你一定是借鉴保时捷了呗。

再看保时捷中国总裁为什么要说“期待要求更高的企业”呢？

很明显，是根本没有把小米汽车放在眼里。

而且要说“公平，合法”，更是表达出了对小米汽车的借鉴有着强烈的指责和不满。

保时捷中国总裁可谓是话里有话啊，啪啪打着小米汽车的脸，却不用一个脏字。

法律上虽然没有汽车造型的专利，但是人家几十年的造型文化一直这样传承着，你新起的品牌，直接就借鉴，人家肯定不高兴啊。

但是双方的态度都非常的强硬，最后到底能发展到什么地步，我们都不得而知。

但是从以前的汽车抄袭案例起诉官司来说，据网友猜测，即使保时捷真的起诉了，肯定也会不了了之的。

从如今的中国汽车市场来看，新能源汽车的外观设计真是一言难尽。

好多网友都表示，除了车标，车型外观几乎都一模一样了，里面的配置也是重新定义了汽车三大件：

“彩电、冰箱、大沙发。”

新能源汽车刚亮相的时候，确实让人眼前一亮。

但是现在已经存在审美疲劳，已经好几年，造型停步不前了。

这时候就有些车企把目光放到成功品牌的设计上面，动起了小心思。

但是可以从很多新起品牌来看，想要车企能够长久稳定的维持下去，单靠抄袭是远远行不通的。

我们希望更多的车企能够发展自己的设计风格，形成自己的独特设计语言，狠狠的回应那些看不起中国车企的外企品牌。

虽然很难，但也是各个车企发展的必经之路，已经有很多中国汽车品牌开始打破“僵持已久的设计”局面了。

我们拭目以待今后的中国汽车品牌！