据乘联会统计数据，2023年日系车在中国大陆地区的销量同比下跌9.9%，进入2024年以来日系车销量下跌速度进一步加快！
据《乘联会》最新统计数据，3月份日系车在中国大陆地区的销量更是兵败如山倒，一跌再跌，本田仅售出60441辆，同比下滑50.8%；丰田出售55387辆，降幅高达31.9%；日产卖出62024辆，缩水32.6%，可以说日系的三大巨头在国内遭遇了有史以来最大滑铁卢。
曾经不可一世的日系车这是怎么了？分析发现，主要由3方面原因造成的！
一是随着国产新能源车的崛起，日系车再也不能靠“省油”赢得消费者，安全性差的缺点瞬间被放大。
日系车是优缺点都很明显的汽车，优点是省油，故障率低，发动机耐用，但缺点也同样明显，比如车身强度低，配置差。
随着国产新能源汽车的快速崛起，日系车省油的优点再也没有优势了。因为不论是混合动力汽车，还是纯电汽车，其能耗成本都低于同级别日系车，同价位配置还更丰富。这时候，日系车的缺点瞬间就被放大了。
二是日系车常年歧视中国市场。
日本汽车厂商有一点做得很不地道，那就是区分对待不同汽车市场。很多出国的网友发现，同样一款日系车，在欧美国家其品质就做得更好。
2015年，观察者网在《冷对上海车展 日本车企猛增研发费挑战欧美》一文中提到，日本车一直是“一流车卖欧美，二流车自己用，三流车卖中国”。更可气的是，日本汽车厂商在召回问题汽车时，经常是区别对待中国市场。
大概在日本汽车厂商心里，中国人低人一等吧？
三是日本吃着中国饭，还砸中国的锅，中国消费者自然越来越反感日系车。
据俄罗斯卫星通讯社报道称，4月11日，日本首相岸田文雄在美国国会上发言时表示，中国现在的行动“是对日本和平安全以及全世界安全的挑衅”。
据乘联会统计数据，2023年日系车在中国大陆地区的销量约为375万辆，赚走巨额利润。与此同时，日本政府却铁了心要跟我国对着干。这叫吃着中国的饭砸着中国的锅！士可忍孰不可忍？
以前国产车不行，日系车保值，发动机耐用，虽然不喜欢日本，但看在性价比份上还是有很多人买。如今国产车综合体验不输日系车，只要稍微对汽车有点了解，谁还买日系车？
此外，日本产品数据造假问题接连爆发。网友调侃称，曾经闻名世界的“工匠精神”，如今变成了“躬匠精神”。很多网友说，比较下来，还是国产车更香！行动起来吧，支持国产车，为国人创造更多高薪岗位！
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