众所周知，近几年特别流行商业跨界，尤其是知名手机厂商跨界造车，对汽车行业造成了前所未有的冲击，比如不久前发布的小米首款新车「小米SU7」，凭借着出色的颜值、强劲的堆料和21.59万元起售的价格，吸引了众多消费者，并取得了72小时大定超10万台的首销成绩，对不少车厂造成了一定的竞争压力。不少网友产生疑问，既然手机厂商跨界造车，那么车厂为何不跨界造手机呢？如今，全新的「Polestar Phone 极星手机」迎来发布，极星汽车的回击来了！
根据极星Polestar官方最新公布的消息显示，全新的Polestar Phone极星手机于4月16日正式发布，这款手机采用了扁平方正机身设计，正面是一块居中打孔超细边OLED直屏，中框采用金属垂直设计，SIM卡位于中框左下侧，后背采用竖排4星环组合，内置三摄+环形闪光灯，后盖中央设有极星logo，同时后盖底部印着“Polestar Phone”字样，整体颜值看起来相当不错。
对此，沈子瑜表示 Polestar Phone 由位于瑞典哥德堡的 Polestar 设计团队和位于中国的星纪魅族设计团队通力合作打造，深得双方精髓，外观从极星汽车中汲取灵感，操作系统则遵循 Polestar OS 相同的逻辑，给大家带来“车手统一”的视觉体验。
从已曝光的评测视频来看，极星手机采用了极简设计风格，自带的系统桌面UI以红色/黄色/白色几个简单色调为主，不同色彩对应着不同的应用分类，比如红色代表了影音娱乐多媒体应用，黄色代表了系统自带应用，白色则是工具类的应用，如果用户不喜欢这种风格也可以根据自己喜好进行设定。
配置方面，极星手机与魅族21 Pro基本一样，核心搭载骁龙8Gen3处理器，采用6.79英寸2K+OLED屏幕，分辨率3192x1368，支持120Hz刷新率，支持2160Hz高频PWM调光；前置3200万像素镜头，后置5000万像素OV50H主摄、1300万像素超广角镜头、1000万像素长焦镜头，支持3倍光学变焦；内置5050mAh电池，支持80W有线快充+50W无线快充，支持IP68防尘抗水，机身厚度7.98mm，重量214克。
客观来看，现在手机厂商们已经跨界开始造车，除了小米汽车以外，还有华为联合赛力斯设计的问界汽车，基于手机品牌的超高影响力，这些新车对车市的冲击非同凡响，这对于老牌汽车厂商来说无疑是一种压力，但这对于消费者来说是件好事，这象征着汽车行业会加快革新，而老汽车厂商也必须跟上新潮流，推出更多有利于用户体验的产品，如今极星汽车跨界造手机便是一种信号，车企提升竞争力的本质在于，需要将「消费者体验」上升到一定的高度，手机最终可以卖出多少也许不重要，重要的是态度拿出来了。
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