打开网易新闻 查看精彩图片

我是 骑士 参数 图片 )分享,感谢您的关注

济南铃木有很长一段时间没有发布新车了,网传已久的UY125ABS版,也没有如约而至,貌似它已经选择了彻底躺平。

不过在最新一期的工信部申报名录中,骑士分享还是发现了济南铃木的身影,并且它一口气还申报了五款新车,这难道是主动出击,奋力反抗的前奏吗?还是先来看一看吧。

打开网易新闻 查看精彩图片

济南铃木所申报的五款新车,都属于跨骑类摩托车,并不是目前市场关注度较高的踏板车。它们分别是QS150-7A、8A、9A、10A、10B。

1.QS150-7A

打开网易新闻 查看精彩图片

这是一款通路跨骑车,它的外观和已有车型并没有太大的区别,采用了比较经典的头罩和纯平座椅设计,并将装配原厂翻转大货架和前护杠。

打开网易新闻 查看精彩图片

动力方面,该车采用的是一款150 cc的单缸风冷电喷发动机,它申报排量为150 cc,最大功率8.4KW,数据相较于竞品会逊色很多,因为目前主流150跨骑车最大功率都会来到9KW以上。但好在该机型技术成熟,性能稳定会有不错的低扭表现。

2.QS150-8A

打开网易新闻 查看精彩图片

这是一款小太子,属于通路跨骑车中的细分车型。它其实就是悍道150的升级版,相较于老款会对一些细节做优化,最明显的不同就是全车的黑化,以及前减震防尘套的应用。

客观来说,这款济南铃木150-8A底子是不错的,尤其是偏复古的外观会给人一种比较讨巧的感觉,如果后期稍作改装它还是比较有颜值优势的。

3.QS150-9A

打开网易新闻 查看精彩图片

从自身表现和定位来说,这款车可以算是复古街车,只不过它没有太强的娱乐属性,基本还停留在通路代步的段位。当然了解济南铃木系列车型的小伙伴,很容易会发现它其实就是2024款悍骏150圆灯版。

打开网易新闻 查看精彩图片

该车型相比老款基本上也是一些细节层面的优化,例如棕色复古座椅,前减震防尘套,熏黑前泥瓦和左右护板是它和老款之间的最大区别。而随着这种外观细节的微调,在一定程度上提升了这款车的复古氛围。

4.QJ150-10A

打开网易新闻 查看精彩图片

这款车和前面所介绍的QJ150-7A属于同等风格,只不过两款车的发动机颜色不一样,护板造型也会有区别,但事实上它其实就是19款悍骏150头罩款的升级版,对于它的升级项目,无外乎全新配色和版画的以及前减震防尘套的应用,除此以外并没有发现明显区别。

5.QJ150-10B

打开网易新闻 查看精彩图片

我们可以将它看作是2024款悍俊150标准版,因为这款车不会有选装项目,而前面的10A会有脚启动装置,并且还可以选装圆灯。

打开网易新闻 查看精彩图片

至此,济南铃木全新申报的五款通路属性摩托车也就分享的差不多了,将它们定义为新瓶装老酒其实一点也不为过,因为它们的变化只是表面涂装和细节上的一些调整,并没有本质上的区别,不管是车架结构还是动力总成,哪怕是更容易实现的配置组合都是保持现状,这难免会让人有一种不太满意的感觉。

当然,如果它们顺应市场需在价格上做出适当性的调整,对于单纯代步的用户而言,这五款车型还是值得期待的,毕竟它们是老款的优化升级版,所以稳定性还是有保障的,因此坐等价格吧!