不愧为“小中华”治国理念一直仿效我们，越南央视也有“耕战频道”。
近日，越南央视军事栏目报道了越南空军苏-30MK2V（V是Vietnam第一个字母）进行对地攻击演习的视频，演习是在黄昏时进行的，这是有意在提高训练难度。
所用的炸弹是印尼制造的P-100P惰性炸弹和俄制ФАБ/ОФАБ/FAB系列高阻炸弹，也就是铁炸弹。
所谓“惰性炸弹”并不是训练弹，它只是对外界造成的撞击、高温和敌方弹药爆炸冲击不敏感（被引爆的可能性），它内部装药要比一般的炸弹少很多，杀伤效能以“重力加速度”所产生的动能和少量炸药冲击波能量为主，里面也可适当装一些铝粉、燃烧剂等成分，用于提高杀伤效能。
惰性炸弹最近10年在西方空军当中使用比较频繁，原因是在城市战当中附带损害小一些，实际上在居民小区扔下几枚造成的伤亡也很大的。
FAB-100型高阻炸弹，全弹重量100公斤，内装25公斤左右的梯恩梯或者黑索金炸药，看来苏-30MK2V挂载两型低重量/低杀伤效能的航空弹药是在训练多目标轰炸能力。
越南的苏-30MK2是2004年首批服役的，当时俄罗斯动用了安-124运输机（苏-30MK2没安机翼）从共青城直飞越南，在随后的六七年中一共购进了35架（其中一架在训练中坠毁），也正是有34架重型战斗机，使越南空军的实力排名东盟前二，仅次于新加坡空军。
有军迷会问，以越南的国力购买米格-29或者米格-35岂不是更好？越南国土狭长，从南到北有一千多公里，米格-29这样的短腿（满载后最大作战半径不足800公里）并不适合，并且米格-29在苏联空军时代是“前线战斗机”，属于大规模战争的消耗品，飞机制造的用材和含发动机在内的主要机械装备的设计寿命都不高…在苏联空军的装备体制内是消耗品，越南若是购买了是没法仿效的，比如说RD33发动机的全寿命只有800小时，米格-29的服役寿命是2500小时，换算下来它的服役时间里要换六台发动机，一台发动机200万美元…这谁能耗得起呀？而苏-30MK2V只是从制造方面来说就是苏联航空工业的高档货，虽然说比米格-29贵很多，但是包括AL-31F发动机在内的机械设备使用寿命更长，这就大大降低了后勤保障的繁杂性 。
另外，越南空军也紧盯中国空军的发展，苏-30MK2也是在我军服役三四年之后越南才购买的类似型号，有中国空军“蹚路”自己不用“摸石头”了。
后座舱，也就是武器操纵员的位置，设备很老旧了，原则上来说苏-30MK2这样的重型战斗机升级冗余度是很高的，但航电设备还是这样老旧，说明服役二十年当中没进行过较大规模的升级。
操纵台上仍有相当多的开关和仪表，信息化水平都不如“枭龙Ⅱ”，属1990年代末的标准。
尼日利亚空军“枭龙”Block2战斗机的座舱信息化水平，上下对比明显是两个时代的产物。
有看官会问，越南为啥不对苏-30MK2V进行较大升级？这就是“何不食肉糜”的思维？升级的费用是很高的！制造方要在升级和售后方面至少赚三分之一以上的钱，一架苏-30MK2V（越南购买的就是低配版）要6500万美元，花2000多万升级，太贵了根本拿不出来，能凑合就凑合吧。
给FAB-100航弹挂载完成后要安装引信的，越南空军缺乏精确制导弹药，苏-30MKV2在二十多年前推向国际市场时仅配套了Kh-29、Kh-31、Kh-59空地导弹和KAB系列精确制导航弹，种类不但较少价格也很昂贵，直到现在受俄罗斯微电子工业和精密光学工业滞后的影响，精确制导弹药的种类和性能也没有大的提高，连带对外销售的苏-30系列也没啥精确制导弹药可用，而越南自己还不能制造，导致在演习当中使用精确制导弹药训练的次数很少，并且价格太贵了扔一枚少一枚，舍不得。
还不用说越南，就连我军的苏-30MK2/MKK也没进行多大的升级改造，服役这些年来从俄罗斯购买的精确制导弹药也很少，一是升级费用太高；二是俄制弹药落后我们看不上；三是俄罗斯没有对我们开放火控系统和弹药管理系统的源代码，我军的苏-30系列也没法使用国产的各类新型航空弹药。
我军歼-11B训练投掷低阻炸弹，对于大国空军来说，投掷非精确制导弹药训练的目的是掌握这一技能以备不时之需，更主要的是培养飞行员的胆量，在战时几乎不用这种凌空轰炸方式，俄乌战争已经证明了在现代防空体系下，扔铁炸弹不但没有消灭敌人，反而是自己个机毁人亡！
大国空军精确制导弹药产能高，可以确保战时供应充足（中低强度战争标准），但越南这类中小国家空军就没办法了，缺乏精确制导弹药，进行防区内攻击被击落的概率非常大，而且相对先进的战机数量也少，都被击落了也就没有制空权，最终战败的可能性很高的。
从越南空军使用苏-30MK2V来看，空军已经极其昂贵的军种了，要想发展需要极大的资金扶持，但中小国家添置新装备压力太大了，这也会导致同大国空军差距越来越大。
热门跟贴