谁能想到，“三蹦子”竟然成为老外眼中的香饽饽。
肆意驰骋在我国农村大地、夜市小摊的“神车”——国产电动三轮车，正在拓展海外业务，“倒车请注意”的提示音已经响彻美国大街小巷。
原本在国内土里土气的形象，到了美国摇身一变，成为精神小伙的潮流单品，别称“敞篷皮卡”；
以前外国小朋友只会一句汉语“你好”，现在又多了句“倒车请注意”。
本是国内交通工具鄙视链最底端的存在，怎么突然火到了国外？来自东方的神秘力量，“三蹦子”究竟有何魔力？
今天我们就来谈谈国产三蹦子的出海传奇，码字不易，欢迎点赞，转发，收藏。
三蹦子勇闯美利坚，成街头新宠
国产三蹦子在海外的爆火，源于一位博主发布的一系列短视频。
当时正值圣诞节，这位身在美国生活的博主，托人从国内购买了一辆电动三轮车，作为圣诞礼物送给了她的美国公公。
然而，万万没想到的是，这辆来自中国的三蹦子受到了所有人的欢迎。
美国、巴基斯坦的邻居赶来围观，美国公公笑得合不拢嘴；
公公载着孩子一起出门“炸街”，引来路人的围观和拍照，有人甚至想直接买下来；
就连去上牌时的工作人员，都建议他们开厂，从中国进口零部件生产，还要买三蹦子当警车。
“倒车，请注意！倒车，请注意！”
三蹦子的提示音在美国小镇响彻街头，这位美国公公成为全村人的焦点。
事实上，不光是美国，国产三蹦子的魅力远超想象，其身影全世界各个角落随处可见。
比如俄罗斯，有位小伙怒砸20万卢布，约合人民币1万6000块，买入一辆国产三蹦子，虽然比国内价格要翻了4倍，但脸上却满满的都是自豪；
再比如法国街头，有人另辟蹊径把三蹦子做成了移动景点，25欧元只能坐一会儿。
国内只需要几千块的电动三轮车，到国外直接飙到了7000美元，价格一翻就是6、7倍。
可即便如此，老外对于国产三蹦子仍是趋之若鹜，有国产电动三轮车厂家销量直接翻了3倍。
如今，中国的三蹦子已经被卖到了全球70个国家，成为名副其实的“海外尖货”。
“三蹦子”有何魔力？
之所以老外对国产三蹦子爱不释手，其实总结下来就两点：方便加实惠。
美国作为“车轮子上的国家”，以前大家对于美国人的印象，都是开着皮卡车到处乱窜，皮卡是家家户户必备的生产力工具。
但三蹦子的出现，从某种程度上补充了皮卡所处的生态位。
以上面那位给美国公公买三蹦子的博主为例，从她家开车去超市距离不算远，但因为经常堵车，怎么也要花上20分钟左右。
结果现在有了三蹦子，拉货能力一点不差，堵车了还能绕小道，效率立马翻了不止一倍。
相较于车型巨大的皮卡，三蹦子体型小巧，但同样用途广泛，载货拉人通通不在话下，而且还省去了找车位的麻烦。
所以三蹦子号称“迷你皮卡”，还真不是浪得虚名。
另外，三蹦子还有一大优势就是成本低廉。
有媒体采访电动三轮车厂家，一辆普通皮卡的售价高达10万人民币以上，而三蹦子哪怕算上出口的运费、清关费用等，售价也通常不到1万元，价格相差十几倍。
更重要的是，三蹦子不仅不用加油，而且还不用维护保养，皮实耐造，简直是任劳任怨，成本直接拉到最低。
再加上虽然三蹦子在国内随处可见，但在美国还真就是“稀罕玩意”，所以有着“方便加实惠”的硬实力加成，叠加美国人的好奇心，三蹦子爆火也就不奇怪了。
国产电动三轮车的新方向
坦白来说，其实近些年国内电动三轮车厂家的日子并不是很好过。
一方面是交通法规收紧，对三蹦子的管理愈发严苛；
另一方面是国内市场逐渐饱和，根据沙利文联合江苏金彭发布的《电动三轮车动力系统白皮书》数据，从2016年到2020年共5年时间里，国产电动三轮车的销售额从300亿跌到了260亿，市场需求已经有所下滑。
这样的大环境下，海外市场本身就是国产电动三轮车厂家的新方向。
根据相关数据统计，2023年全球电动三轮车市场销售额已经飙至618.6亿元，而中国电动三轮车厂家，也借着国产三蹦子在海外的爆火，找到了新的财富钥匙。
当然了，很多国内电动三轮车企业早已经悄悄的开始转型，进军海外市场了。
比如前面那位博主购买的三蹦子，就是来自我国江苏无锡国威的一款产品，生产基地位于无锡的锡山电动车产业园。
就在去年，无锡160多家电动车出口企业，平均外贸增幅已高达20%，最厉害的甚至涨了一半。
从某种角度上来说，这其实也是中国制造雄厚实力的另一种体现：
我们不光能造好新能源汽车，建成全世界最全的产业链，更接地气的“三蹦子”也是一点不差，同样能够畅销全球，获得老外的青睐。
三蹦子在国内卖了这么多年，已是久经市场考验，转道国外后厚积薄发，销量彻底一发不可收拾。
以后国外街头上遍地都是中国的“三蹦子”，跟国内的小县城差不多，这个画面还真是有点不敢想。
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