问界新M7自上市以来，以其超高的“智价比”，在国内新能源汽车市场掀起了一阵热销浪潮。凭借着平均单月大定量2.4万的亮眼成绩，问界新M7已经成为了当之无愧的"国民神车"。而在如此火热的市场表现下，问界并没有止步不前，反而在近期接连发布购车权益，同时新增版本车型也已经在工信部完成公示，或将开启新的增长曲线。
问界新M7持续热销，成为现象级爆款车型
从去年9月正式发布并开启交付至今，问界新M7的市场表现可以用"一骑绝尘"来形容。问界新M7在去年10月完成10,547辆交付，并且在上市70天累计大定突破10万辆。随后更是一路高歌猛进，到今年3月，其单月交付量已经达到了24,598辆，稳坐中国新势力品牌车型销冠宝座。而截至目前，问界新M7的累计大定数量也已经突破17.4万辆，在同级别车型中可谓是一枝独秀。
在问界新M7热销的同时，华为智选车业务也迎来了重要的里程碑。在3月16日举行的2024年中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：华为智选车业务已经扭亏为盈，而华为智能汽车解决方案BU业务接近盈亏平衡的边缘，4月后将逐步实现良性的正向的发展。
作为跨界的赋能者，华为在智能汽车领域深度赋能车企。在当前新势力车企大面积亏损的情况下，华为车BU已经实现盈利，足以证明华为智选车业务无的商业模式的先进性和可持续性。而华为智选车业务的核心商业逻辑之一就是持续高强度研发，以创新技术和体验赢得消费者。华为曾在业绩报告中披露，自智能汽车解决方案BU成立以来，累计投入已达30亿美元（约合人民币206亿元），常驻研发人员达到7000人的规模。
作为华为深度赋能的车型，问界新M7拥有“大空间、大智慧、超安全”的优势。特别是在智能化方面，问界新M7智驾版搭载被称为“智能驾驶天花板”的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。根据数据显示，有近七成的问界新M7用户在购车时都选择了智驾版。
今年2月，问界新M7智驾版又进行一次重磅OTA升级，升级后的HUAWEI ADS 2.0支持无图城区NCA智驾领航，真正实现了在不依赖高精地图的情况下，在全国范围内的城市道路、省道、乡道，都能开启智驾领航系统，华为智驾做到了“全国都能开，有路就能开，越开越好开”的领先体验。
积极布局，或将开启新增长曲线
在新问界新M7一路高歌猛进之时，问界并没有躺在过去的成绩上，而是继续发力，给出了更多惊喜。4月15日，在新一批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，问界新M7新增版本赫然在列。从工信部的申报信息来看，问界新M7的新增版本或将在智能化等方面进行进一步升级，为消费者带来更好的用车体验。
与此同时，问界新M7限时优惠购车权益持续热销。问界新M7 1.5T 后驱 Plus 版 5 座车型优惠 2 万元，附赠价值 6000 元的车漆选配权益，优惠后售价为 22.98 万元；问界新M7 1.5T 智驾后驱 Max 版 5 座车型优惠 1 万元，售价为 27.98 万元。此次优惠后，问界新M7全系最低价格将达到22.98万元，让原本就已经领先的“智价比”得到了进一步提升。这一系列组合拳，无疑将进一步提振消费者的购买热情，为问界新M7的销量再添一把火。
综合来看，问界新M7在销量一路飘红的情况下，问界并没有止步不前，反而继续加码，接连推出新增版本车型和购车权益，其决心可见一斑。面对问界新M7系列小步快跑的迭代节奏，竞争对手恐怕又要陷入新一轮的焦虑之中。从问界新M7半年近18万的销量来看，其市场潜力还远未完全释放。伴随着新增版本发布和限时优惠权益的持续热销，问界新M7或将再次掀起一股销量狂潮，引领行业进入下一个增长曲线。
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