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作为汽车市场重要的参与者,合资品牌在国内有着举足轻重的作用,每当有新车曝光也总能引来大家的关注。日前,《车壹圈》从工信部获取了新一批的新车申报信息,而圈哥今天就为大家盘点下,最重磅的几款合资新车,我们一起来看看吧。

全新 普拉多 参数 图片 ):搭全新油混系统

自去年曝光以来,全新普拉多的一举一动总能引起外界关注,而刚刚我们就从工信部获取到了国产全新普拉多的申报信息。从设计上看,国产版全新普拉多与海外版车型保持高度一致,风格回归了第一代车型的设计元素,看起来颇为复古。新车前脸“TOYOTA”字母标识,加上方正的大灯与黑色前包围,给人第一印象就是非常硬派。

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尺寸方面,全新普拉多相比老款车型更大。因为选装件有所不同,所以申报新车的车长有4945毫米、4925毫米两种,车高也有1910毫米和1920毫米两种,而车宽则为1980毫米,轴距达到了2850毫米,轴距相比2019款普拉多长了60毫米,并且还提供了6座车型可选,这也是老款车型所没有的。从申报信息看,全新普拉多搭载了2.4T+电机组成的油电混动系统,其中发动机最大功率为207千瓦,预计四驱系统也会成为标配。

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全新 帕萨特 PRO:设计更年轻运动

作为合资轿车里最具影响力的车型,大众帕萨特几乎无人不知,无人不晓。虽然以前帕萨特给人感觉成熟稳重,但如今为了扩大受众群体,大众也拿出了全新帕萨特PRO版。为了取悦当下年轻消费群体,全新帕萨特PRO非常运动,很像放大版的 凌渡 ,车头采用了大面积的下格栅,配合细条状的中网进一步降低了帕萨特PRO的视觉重心,给人感觉更有活力。同时,新车还提供了一套黑化处理的前脸,看起来也会优雅一些。

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车身侧面全新帕萨特PRO线条流畅,颇有些溜背车型的影子,进一步强化了新车的运动感。作为一款中型轿车,全新帕萨特PRO尺寸也不会小,长宽高分别为5006/1850/1489毫米,轴距达到了2871毫米,后排空间更有保障。根据申报信息显示,全新帕萨特PRO提供了1.5T和2.0T发动机可选,其中,1.5T最大功率为118千瓦,2.0T车型最大功率达到了162千瓦,动力数据表现亮眼。

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别克GL8 陆尊PHEV:采用插混系统

除上述车型外,圈哥还在申报目录中发现了别克GL8陆尊PHEV的身影。外观设计上,GL8陆尊PHEV与现款车型有着明显不同,采用了别克最新的家族化设计,配备全新样式的分体式大灯组,日间行车灯为贯穿式设计,大灯组则与前包围两侧包围融为一体,搭配大尺寸的镀铬中网,让GL8陆尊PHEV有了更为强大的气场。

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相比老款车型,新车的门把手采用了隐藏式设计,尾部PHEV的标识也表明了其插混车型的身份。车身尺寸方面,GL8陆尊PHEV长宽高分别为5219/1878/1807毫米,从数据看,新车的三围略有变化,轴距与现款车型相同都为3088毫米,内部空间依旧宽敞。动力部分,GL8陆尊PHEV搭载的是1.5T+驱动电机组成的插电混动系统,发动机最大功率为132千瓦,结合此前信息推断,预计新车综合续航里程将超过1000公里。至于它能不能“硬刚 腾势 D9,我们拭目以待。

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宝马X1 M35Li:首款国产M车型

如果说此次申报合资新车中,哪款车型最具话题性,圈哥认为非宝马X1 M35Li莫属。作为首款引进国产的M系列车型,新车可谓看点十足。毫无意外,宝马X1 M35Li采用了相当多的M运动套件,显得更加的激进。双肾格栅、灯组内部乃至下包围部分都进行了黑化处理,再搭配左右两侧夸张的进气口造型,进一步提升了新车的战斗气息。

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尺寸方面,宝马X1 M35Li长宽高分别为4616/1845/1627毫米,从“Li”的后缀标识来看新车也是一辆长轴版。申报的轴距达到了2802毫米,与普通版X1的轴距一样,因此在保证运动定位的同时,也能照顾到后排乘员的乘坐需求。作为性能车,宝马X1 M35Li动力自然不可小觑,新车采用了一台进口的2.0T高功率发动机,最大功率达到了246千瓦,换算成马力的话也是超过了300匹,性能非常强悍,符合其新车的定位。

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此次,《车壹圈》为大家盘点的这几款合资新车,覆盖了硬派越野、高端性能车等领域,对于今年有购车的圈友有着一定的参考价值。另外,从这4款新车来看,我们也能发现年轻化、新能源化已经成为了时下车企主要发力的方向。圈哥相信在2024年,也会有越来越多的新能源、运动车型会进入市场。各位圈友,你们会选什么的车呢?欢迎留言评论。