记者昨日获悉，由烟台市住房和城乡建设局建设服务中心建设的芝罘站站前广场，自去年末进场施工至今，已进入交付前的最后“冲刺”阶段，伴随着广场地砖铺贴、路沿石安装、场地硬化和绿化补种次第展开，即将交付的广场不但面积更大、样貌更靓，还将逐一划分功能区，实现私家车、出租车、公交车、长途客车的便捷进出和原地换乘，为市民出行提供更便捷舒适的体验。即将在今年正式开通运营的芝罘站，配套设施再添可靠保障。

昨日上午，记者来到位于黄务街道的芝罘站。从站点入口远眺，在呈“U”形的芝罘站东侧规划路的环抱下，完成扩容的芝罘站站前广场，正紧锣密鼓地进行广场地砖铺贴、路沿石安装等工序。伴随着场内各类施工机械的轰鸣，即将于5月底具备运行条件的广场，已然进入会战“扫尾”阶段。

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广场上，工人们三五个人一组，各司其职，50cm×50cm的地砖先后经过搬运、抹灰、压实、平整，逐一摊铺拼接，炙热的阳光下，不一会儿，汗水便打湿了工人的安全帽和反光背心。“我们在进场施工前，确定芝罘站站前广场地砖继续沿用建成时的装饰风格，专门找厂家定制了同等规格、色彩的地砖。由于作业面积较小，又和道路、站房施工同步进行，必须保证精细作业，一次成功。”烟台市住房和城乡建设局建设服务中心现场负责人邵常帅告诉记者。

目前，广场上50多名工人协力推进，每天可完成100多平方米地砖铺贴，月底将全面完成铺装任务。本周广场内道路、停车场的硬化工作也将展开，全面向交付目标冲刺。“别看芝罘站站前广场只有3.9万平方米，却是麻雀虽小、五脏俱全。”邵常帅介绍，即将建成的站前广场，不但在南北两侧新建合计200个停车位的两处停车场，还规划了公交场站、出租车蓄车区、长途客车区等功能空间。其中，出租车蓄车区可同时容纳30多辆出租车停放，能缓解客流高峰时段上下客出行需求；未来车辆驶入芝罘站时，从东侧的规划路驶入后，自南向北在芝罘站前广场下客后，再沿东西向的路口驶入港城西大街。而公交车、长途客车入驻后，在芝罘站下车的乘客，可以原地便捷换乘。广场上各功能区划分明确，站点开通前还将加入交通导览，便于查阅。为提升广场在极端天气下的韧性，项目部还加入了不少海绵城市设计，如：在广场人行道上铺设透水砖、透水混凝土，在停车场各车位铺设透水混凝土和植草砖等，确保雨季到来时广场“呼吸”通畅。

而在广场外围，芝罘站东侧规划路建设同样热火朝天：铲车和挖掘机“分进合击”，洒水车辆来回喷淋除尘，已经完成平整的路面上，道路雏形已经清晰可辨。芝罘区住建局相关负责人介绍，目前，芝罘站东侧配套路北段已经完成两层水稳的摊铺，正在进行西侧人行道结构施工。按照规划，道路北起港城西大街，南至通林路，道路长1475米、宽30米，双向4车道，设计行车速度40Km/h，分南北两段施工。北段从港城西大街至通姜路，预计4月底或5月初完成通车；南段从通姜路到通林路，预计11月底完成施工。

芝罘站铁路桥上，白色的动车组不时飞驰而过，广场上，一片忙碌的奋战场景。正在进行施工的站房，将设置风雨连廊连接售票厅、进站厅、出站厅，进一步增能扩容。这座毗邻港城西大街等多条交通要道的交通枢纽，即将翻开上客登车的新一页。

记者了解到，今年潍烟高铁通车后，烟台南站将暂时停运，在保障烟台站连通潍烟高铁和青烟城际铁路的基础上，相继有芝罘站、福山站、烟台西站及蓬莱、龙口、招远等相关区市均实现高铁通车，中心区南部乘客可以就近在芝罘站登程出发。芝罘站开通后，将成为衔接国家“八横八纵”高铁网络、连接山东半岛铁路与陆路交通系统的重要区域性节点。